我在冰川冻土研究中的贡献

我于1965年毕业于北京地质学院水文地质与工程地质专业。毕业后一直从事冻土研究。我主要在青藏高原上做了以下三方面的工作。     

浅谈热棒技术在多年冻土区的应用

青藏高原分布有大面积的多年冻土和季节冻土,是青藏铁路建设过程中面临的主要问题。本文通过检索查阅多年来相关问题研究的文献资料,结合多年的勘察设计经验,就热棒技术特点及其在青藏铁路建设中的应用进行了简单的总结。     

低温早强耐久性混凝土在高原多年冻土区建设中的应用

本文依据青藏铁路高原冻土地区的建设经验,归纳出低温早强耐久性混凝土的施工工艺、质量控制措施及注意事项,供此类施工参考。     

地理高考试题中“有效信息”的隐藏和获取

地理高考对学生的能力要求之一是获取和解读地理信息。这既是对学生的能力要求,也是设计试题的一种思路。本文介绍了地理试题中有效信息的几种常用隐藏方式。     

多年冻土区钻孔灌注桩施工

介绍青藏铁路清水河以桥代路特大桥在多年冻土地质条件下钻孔灌注桩施工的钻机选择、混凝土浇注的施工工艺及质量问题处理。     

关于多年冻土地区公路路基的设计

本文分析了多年冻土地区公路路基病害特征及形成的主要原因,介绍了多年冻土地区的设计原则,提出了多年冻土地区路基病害的综合防治措施。     

多年冻土地区路基施工技术浅析

多年冻土本身具有的特殊性质给工程建设进度、效益和质量造成的影响显而易见,其中在施工的过程中多年冻土路基中存在的热稳定性更是值得我们去深入研究和关注的问题之一。本文基于过去多年的工作经验,充分的总结了当前现有的技术成果和指导设计实践来进行施工技术的选择与总结,从而方便施工质量的控制要求,并提出了多项需要在施工中注意的事项。     

路基高度对高纬度多年冻土区路基温度场的影响

基于附面层理论,建立伴有相变的二维非稳态温度场数值模型,分析不同路基高度下高纬度多年冻土区路基温度场与融化深度的变化规律,为多年冻土区设计合理路基高度及病害防治提供参考。结果表明:高纬度多年冻土区路基温度场的变化随季节而周期循环变化;随着时间的增加,路基下的地温也随之升高;路基高度越低,融化深度越大。从长期来看,不同高度路基下多年冻土上限均有下降趋势。     

多年冻土地区桥涵病害防治原则与主要对策

本文主要介绍了多年冻土地区桥涵的常见病害,并提出了多年冻土地区桥涵病害防治原则和主要防治对策。     

重大工程科技成就巡展

青藏铁路世界屋脊上的铁路青藏铁路,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市,南至西藏拉萨市,全长1956公里。克服了多年冻土、高原缺氧、生态脆弱、天气恶劣四大难题。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1142公里,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。