用加权平均方法构造新的隐式线性多步法公式

本文主要经过数值试验验证并通过实例证明,采用加权平均方法构造出的一些新的隐式线性多步法公式的稳定域于原来两个公式任意一个的稳定域相比都要大,因此我们可以将这些公式应用于求解常微分方程初值问题的刚性问题中。     

多终端同步“专家讲座”视频学习平台设分

针对同一专业领域的专家讲座无法在各学校同步普及的现状,提出多终端同步“专家讲座”视频学习平台设计：在保护专家知识产权的前提下,多个学校同专业的教师和学生,利用本校学习终端,与举办专家讲座的学校一起组成大型同步学术课堂;异地学习终端分屏同步显示专家视频和演讲稿。此平台不仅有利于扩大专家的学术影响力,实现资源共享,节省路途时间和经费,而且能够有效促进各学校学科专业的快速发展。     

基于ASP ．NET（C＃）的ACCESS数据库多条件组合查询实现

随着数据库技术的不断发展与数据库管理系统的广泛应用,人们对数据进行有效管理的能力也越来越重要。通过对用户在网页上输入的动态查询语句进行研究,给出了基于ASP ．NET平台巧用字符串拼接技术实现多条件组合查询的实例,进一步加强了人们对该技术的理解与应用。     

动态规划算法分析与研究

分析多阶段决策问题,总结动态规划的基本概念、原理以及解题。通过0－1背包问题的具体解题步骤,阐述动态规划算法一般解题思路。并分析常用经典算法在解决最优问题中的差异性,比较各自优缺点,探讨其研究方向。     

基于PLC的变频器数字量方式的多段速控制监控系统

通过设计对变频器控制的电机实现多段速控制,控制器选用了西门子的PLCS7-200进行编程,并设计了上位机工程,可以实时监控电机转速的运行情况。     

上海市通勤高碳排放群体识别与特征分析

近年来,居民交通需求的扩大导致交通领域的碳排放量不断增加。而通勤作为交通出行的刚性需求,对碳排放有重要影响。基于2013年"上海居民生活碳消费状况调查"中的交通出行数据,本文测算并深入分析了上海市常住居民的日通勤碳排放量及分布情况。结果显示,上海市常住居民人均通勤碳排放量为1 213.9g/日,个体间差异巨大,20%的通勤群体碳排放量占总通勤碳排放的80.6%。本文结合发达国家的交通碳排放情况和调研的实际情况,将人均通勤碳排放量3 000g/日及以上的个人定义为显著高碳排放者,此类人群约占总样本量的11.5%;而将目前碳排放量低于3 000g/日,但选择高碳出行方式的个人定义为潜在高碳排放者。通过有序多项Logistic回归分析发现,显著的通勤高碳排放者主要是男性群体,而潜在的高碳排放者受接送孩子等家庭因素的影响更多,且多为远郊区的居民。收入和受教育水平高是通勤显著高碳排放者和潜在高碳排放者的共同特征。     

某航空公司多基地航材配备策略

基地航空公司在枢纽机场的建设和发展中起着至关重要的作用。本文以某航空公司为例,叙述了多基地航材配备策略,从航材保障、周转件的配备思路等方面一一分析。     

基于PXle总线和LabVIEW数据采集

本文介绍了以PXle总线体系结构作为数据采集开发平台,可以轻松实现对多种不同类型信号的测量,增强了可扩展性,使设计方案更简便、更灵活.PXle与LabVIEW虚拟仪器软件建立应用系统,提高了数据存储带宽,为大数据、多参量、同时高速采集,图型化显示提供了一种方法,实现测量数据的快速存储和显示.     

基于PXIe总线和LabVIEW数据采集

本文介绍了以PXIe总线体系结构作为数据采集开发平台,可以轻松实现对多种不同类型信号的测量,增强了可扩展性,使设计方案更简便、更灵活。PXIe与LabVIEW虚拟仪器软件建立应用系统,提高了数据存储带宽,为大数据、多参量、同时高速采集,图型化显示提供了一种方法,实现测量数据的快速存储和显示。     

区域科技创业生态系统运行机制及政策仿真研究

结合复杂系统理论和科技创业理论构建了区域创业生态系统的多Agent模型,该模型通过各类科技创业相关Agent行为之间的交互作用模拟区域科技创业生态系统的演化规律,应用Netlogo对模型进行仿真,通过改变政策工具变量和各类Agent属性参数观察区域科技企业数量的变化,然后对仿真结果进行分析。研究结果发现:(1)创业政策实施需要一定的时间,急功近利的措施可能会破坏科技创业生态系统的正常运行。(2)中介服务机构和创业金融机构数量的增加有利于促进区域科技创业活动。(3)政府对PE/VC等金融机构的风险补偿优于对科技创业家的直接补贴。(4)良好的创业教育和区域产学研合作网络有利于区域科技创业生态系统的良性发展。