多路径下Y向目标速度测量误差的仿真分析

对低仰角跟踪,多路径误差是雷达跟踪目标误差来源中不可不考虑的部分。针对在低空跟踪情形下对目标速度测量误差的估算需要,结合多路径模型和雷达俯仰角跟踪原理,利用多路径干涉效应下的俯仰变化关系仿真得出了Y向目标跟踪速度测量误差与目标斜距的关系。仿真结果表明,Y向目标跟踪速度测量误差与实际校飞的数据基本吻合。     

高可靠线型无线传感网优化研究

分析IEEE802.15.4自组无线传感网,以解决货运列车线型传感网系统低功耗、高可靠需求。基于REER协议中通信代价计算方法,利用IEEE802.15.4网络中RSL和剩余能量情况进行数据高可靠传输路径规划,实现降低功耗、提高可靠性目的。仿真验证表明：优化后的路由选择算法可降低列车传感网的功耗以及丢包率,提高线型传感网的生命周期和可靠性,与传统线型无线传感网对比表现出很大优势,对货运列车线型无线监测网络设计极具参考价值。     

单路径与多路径路由协议性能分析

网络中的各种应用都有其特点,因此选择一种合适的路由协议满足各种应用非常必要.本文采用NS-2对单路径路由协议和多路径路由协议的传输延时、吞吐量和丢包率等性能参数进行了分析和讨论.     

基于多路径分析的跨学科潜在知识组合识别——以引文分析领域为例

[目的/意义]在提倡“文理交叉”的新文科建设背景下,识别跨学科潜在知识组合,并分析其合作方案的可行性,对于把握跨学科创新方向、推动学科转型与交叉融合具有重要意义。[方法/过程]基于多路径分析和全文知识提取,构建跨学科潜在知识组合合作潜力识别模型,从路径连通性、平衡性、有效潜在路径数三方面反映两知识的合作潜力,并以图书情报学“引文分析”领域为例,全文提取2016—2020年研究文献及其跨学科参考文献关键词进行实证分析。[结果/结论]实证表明,该模型能够通过多组已形成知识路径识别平衡性较好的跨学科潜在知识组合,并发现“引文网络—技术跨越”“相似度分析—激活函数”“聚类分析—扩散曲线”等识别结果具有理论合作可行性和实际应用价值。     

多路径层进指导的物联网中关键信号挖掘

对物联网中关键信号进行挖掘定位是下一代物联网技术发展的重点。在传统的物联网系统中,数据不分关键和非关键,每个节点的数据做单独处理,所以无法分级处理,达到较好的定位。提出一种多路径层进指导的物联网中关键信号挖掘定位技术,采用物联网技术将分布式系统下各个离散制造系统的终端数据进行统一收集和综合,通过多路径层进指导的方法对所获取的所有数据进行分类处理,提取关键与非关键,最终采用数据融合的方法实现精确定位。采用一组实际节点数据进行实验,结果显示,关键信号可以被精确挖掘定位,算法具有很好的应用价值。     

GPS车辆定位导航系统中多路径效应的误差分析

车辆定位导航技术是智能交通系统技术的核心部分,是实现道路管理智能化的关键技术之一。本文分析了 GPS车载导航系统中的误差,并对多路径效应产生的误差进行重点分析,通过对传统的解决多路径效应误差的方法的分析,结合新技术指出了适合在车载导航定位系统中消除或减弱误差的方法,从而可以提高车辆定位的精度。     

无线传感器网络基于事件的分类多路径能耗均衡路由算法研究

无线传感器网络的广泛应用使其路由技术成为当今研究界的研究热点。介绍了无线传感器网络的特点和典型路由技术及其存在的问题,提出了基于事件的分类多路径能耗均衡路由算法,简单描述了该算法的步骤,分析并证明了该算法中对类间最佳路径选择的方法。     

基于岗位胜任力模型的高校多路径生涯辅导体系

高校人才培养与企业需求脱钩的矛盾日趋明显,文章引入企业人力资源管理领域中广为运用的胜任力理论,提出调查各专业就业去向所对应的初级岗位在各类型企业的胜任力模型,以此为依据和标准,全面、科学、系统地构建高校多路径生涯辅导体系。     

用实测数据分析GPS测量中的多路径误差

GPS测量与其他测量方法一样,在实际测量工作中同样也会受到各种因素的影响,导致其出现测量误差。由于GPS测量系统相对比较复杂,其误差的组成也相对比较复杂。多路径误差是其中最常见的一种误差形式,且其影响也相对比较严重,因此受到人们的高度重视。本文在实测数据的基础上对GPS测量工作中多路径误差进行全面分析,以供参考。     

基于MapX的城市交通流诱导系统仿真的实现

本文从武汉城市交通的特征出发,利用地理系统GIS开发软件商MapInfo公司提供的GIS软件开发平台MapX组件,结合微软公司提供的面向对象VC编程工具进行二次开发。通过介绍城市交通流诱导系统的功能模块,分析了此系统功能模块实现的各个方面因素,结合武汉实际交通情况,并以容量限制-多路径方法来实现城市交通流诱导系统仿真。