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261.
262.
刘飞 《内蒙古科技与经济》2014,(2):120-121
以东乌线K17+622框架箱桥为例,介绍了桥址位于线路区间内在限速45km/h的条件下顶进大跨度框架箱桥线路加固的方法。设计采用工字钢组成的纵横抬梁体系,解决了D形梁跨度小,常规横抬梁限速25km/h所带来的问题,影响既有线运营的难题。 相似文献
263.
焦强 《河北能源职业技术学院学报》2014,(1):56-58,60
鉴于在国投煤炭有限公司河南分公司教学三矿工作面采用走向、倾斜长壁后退式采煤法,单体液压支柱配π型钢梁支护、放顶煤一次采全高采煤工艺进行采煤。在生产过程中,这种支护方式存在工人劳动强度大、煤炭回收率低、支架稳定性差等缺点,决定选用ZH1600/16/24Z型整体顶梁组合悬移液压支架,经过三个多月的使用,在安全环境、煤炭回收率、材料节约等多方面综合效益有较大提高。 相似文献
264.
栾兆增 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(2):46-49
针对高速公路大跨度隧道在软弱地质、富水、浅埋、偏压等复杂情况下,系统地讨论进洞、开挖施工方法,介绍具有针对性的施工技术方案和具体的施工参数。 相似文献
265.
陈铁冰 《深圳职业技术学院学报》2014,(1):37-45
针对大型复杂桥梁结构极限状态方程一般难以显式表达的特点,提出了基于神经网络的大跨度斜拉桥可靠度评估方法.通过Latinhypercube抽样技术对随机参数进行抽样,应用大跨度斜拉桥非线性有限元进行分析.通过对随机抽样的样本数据进行训练,应用神经网络的非线性映射和泛化技术,对大跨度斜拉桥的极限状态方程进行数值模拟.通过极限状态方程对随机变量的偏导数,求解结构可靠指标的优化问题,计算大跨度斜拉桥的可靠指标.结果表明:对于隐式极限状态方程的大跨度斜拉桥可靠度评估问题,本文方法具有较高的计算精度和较好的计算效率;荷载布置方式、作用位置等对斜拉桥可靠指标有很大影响;计入3种几何非线性效应后斜拉桥偏于不安全,其中斜拉索垂度非线性效应的影响最为显著. 相似文献
266.
大跨度体育场馆造型结构形式复杂多样,由于跨度大,结构的几何非线性程度高,结构设计由稳定性控制.以某复杂大跨度体育场馆为分析对象,对该结构的大跨度单层空间网格结构进行选型,分别建立了凯威特型、施威德勒型、联方型3种不同空间网格形式下的大跨度体育场馆模型,利用3 D3 S14.0软件对不同网格形式下的体育场馆进行整体稳定性分析.在控制用钢量及控制K值不变条件下,分别对比不同形式空间网格结构的整体稳定性.研究表明,联方型空间网格的K值为17.5,整体稳定性最好. 相似文献