全文获取类型
收费全文 | 264篇 |
免费 | 0篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
教育 | 71篇 |
科学研究 | 167篇 |
体育 | 2篇 |
综合类 | 9篇 |
文化理论 | 4篇 |
信息传播 | 13篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有266条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
高大跨度预应力混凝土梁的应用比较广泛,因为预应力梁能够减少建筑材料的使用,同时还能够提高跨度梁的荷载,因此受到了建筑工程人员的青睐。但是高大跨度预应力混凝土梁的施工技术难度比较大,环节比较多,任何一个环节出现问题都会引发严重的后果。本文首先对预应力梁在高大跨度结构中的作用进行了介绍,其次,通过某一工程的概述,而具体的阐释了预应力施工要点,希望有所帮助。 相似文献
82.
付仕保 《邢台职业技术学院学报》2010,27(3):74-76
结合某桥梁工程,介绍了连续刚构桥墩梁结合部位(0#段)施工技术的应用,并简要分析了施工质量控制措施,可供相关专业技术人员参考。 相似文献
83.
大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度.除考虑安全第一的因素外,又要做到造价低、施工周期短,是设计工作者需要认真思考的问题.作者以"安全、合理、先进、经济"的结构设计基本原则为基础,对"超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构"进行了开发性研究.对超大跨度预应力正交空间管桁架网格结构组成及基本要求、节点与支撑架构造、施工方法以及超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架网格结构屋盖设计及技术经济指标进行了周密的分析和论证.在遵循现行技术标准的基础上,将选中的超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构体系进行缩尺模型试验,通过理论分析、模型试验后转化为实际工程,并提出预应力空间钢网格结构新体系的优秀设计标准. 相似文献
84.
网架结构在大跨度结构中运用越来越广泛,伴随着当前我国社会发展需要和经济实力的进一步增强,大跨度及空间钢结构领域得到迅猛发展。随着国内基础设施建设、工业化、城镇化建设的需要,大量城市建筑物的建设为我国大跨度及空间钢结构的发展提供了机遇。以某车站站房钢构屋盖施工为背景,着重对大跨度高空散装钢结构屋盖网架施工安装技术进行阐述,总结施工经验,为以后类似工程施工提供参考和借鉴。 相似文献
85.
结合实际工程情况介绍滑模带钢桁架梁预就位施工新技术,由于筒仓直径大,高度高,钢桁架梁重量大,安装场地狭小,给安装钢桁架梁带来很多困难,通过筒仓滑模提升系统将仓顶的钢桁架梁带至需要安装的高度并进行安装就位,安全可靠,就位精确,缩短了施工工期,又降低施工费用。 相似文献
86.
人防指挥所工程以断面规格多、支洞多、大厅跨度大等为特点。本文以跨度大、墙拱混凝土体积大的某人防工程指挥大厅为例,介绍顶拱模板大型钢桁架支撑系统的结构设计和有限元分析。对大型钢桁架支撑系统的建造、安装、拆除与加固以及混凝土的施工作了详细阐述。最后提出了一些施工时需要注意的要点与要采取的相关措施。 相似文献
87.
随着我国建筑行业的不断发展,我国超大跨度及各类结构桥梁相继建成,使我国大跨度桥梁技术取得了长足进步,同时也为我国大跨度桥梁施工技术的发展起到了重要作用。本文通过总结各类大跨度桥梁施工的关键技术和工程经验,对各类型结构桥梁施工技术要点做简要分析与论述,以供交流和探讨。 相似文献
88.
89.
支铰钢梁由钢板经火焰切割、焊接、校正等多道工序加工成形后,存在大量的残余应力。为了有效地降低和均化钢梁的残余应力,使钢梁结构稳定增强抗变形能力,提高钢梁的使用强度和疲劳寿命,对钢梁采取振动时效方法进行消应技术处理。主要介绍了振动时效消除残余应力的原理和方法,浅盲孔法应力测试技术及振动时效效益评价。 相似文献
90.
正上海至南通,一座跨度为1 092米、当今世界上跨度最大的公铁两用桥——沪通铁路长江大桥,在一纸蓝图上,横跨长江,连通着两座公路里程相聚近130公里的城市。从2003年规划到今年破土动工,这座桥从梦想到图纸再到现实走过了11年春秋,待到2018年建成时,15年时间方能孕育这一座桥。孕育这座桥的人叫高宗余,中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师。他说,一座桥从构想到建成需要15~20年时间,而他的人生则是由十几座桥相续连接起来的。桥建得多了,荣誉也纷 相似文献