物理问题中数学知识的应用

作为工具科学的数学，与物理学是紧密相关的．事实上，一个物理现象一旦被数学化之后，它就被纳入了数学的轨道，从而能用数学方法来解决这些问题．现举例说明．     

对水泥混凝土路面破损修复方法的探讨

随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重。路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

挤密碎石桩在连霍高速公路中的应用

挤密碎石桩是采用振动沉桩法先用桩管振动成孔,填入足够数量的碎石,并振动密实而形成桩体。通过对桩身用重型Ⅱ动力触探,桩间土用标准贯入和静力触探进行检测,测试结果达到设计要求。     

挤密碎石桩加塑料排水板与充水预压在大型油储罐建设中的应用

本文重点介绍利用碎石桩加塑料排水板经充水预压综合治理大型储罐软弱地基的成功经验和工程实例。     

关于大豆高产栽培技术的探讨——浅谈大豆“大垅密”高产栽培技术的研究与应用

所谓大豆“大垅密”栽培法就是把原来的三垅65公分小垅(每垅种二行大豆)改为二垅975公分大垅(每垅种四行大豆),垧保苗株数由原来的28—30万株增加到36—40万株左右(比小垅增加了30％左右的保苗株数),再加上相应的技术措施,从而达到增产增收的一种栽培方法。大豆是我县的主要栽培作物之一,88年—90年我们创立了大豆亩产200公斤的模式,叫大豆“永常模式”。使我县的大豆生产提高了一大步。如何使大豆亩产进一步提高,我们巴彦县农业科技人员在认真总结国内外大豆高     

挤密碎石桩处治技术在软土地基处理中的应用

挤密碎石桩是一种新型的软基处理形式,可提高路基承载力,减少路基沉降,是高速公路软土路基处治的一种新方法。本文主要阐述挤密碎石桩施工过程的质量控制。     

城市道路的改造和加铺设计

针对旧水泥混凝土路面加铺改造,运用新技术、新材料,对用加铺层改造旧水泥混凝土路面的国内外的方法作了归纳和研究,力图找到符合国情、切实可行的改造措施。     

浅谈以粉砂土为填筑材料的路基填筑施工工艺

阐述了以粉砂土为填筑材料的路基填筑施工工艺的几个控制重点,并且掌握这几个施工重点可以更好的保证施工质量和有效的控制施工成本和工期。     

旧水泥路面加铺沥青面层施工关键技术研究

在水温等环境因素的影响下,加之交通量大,车辆超载严重以及养护不当等原因,水泥混凝土路面出现了结构性破坏和功能性缺陷,使其服务状况不断下降。在其之上加铺沥青面层是目前国内普遍采用的维护技术。本文对水泥路面加铺沥青面层施工中涉及的一些问题提出个人看法,并对施工关键技术进行了探讨。