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991.
农业生产环节外包是实现农业规模经济的重要途径。依据山东、河南2省6市小麦种植户调研数据,运用结构方程模型实证分析农户农地禀赋效应调节视角下外包交易成本、农业隐性生产成本对农业生产环节外包程度的影响。研究结论如下:①市场容量、资产专用性、交易不确定性和交易频率是外包交易成本的重要表现。市场容量的扩大可以降低单位面积外包交易成本,促进农业生产环节外包程度的提升;资产专用性、交易不确定性和交易频率的增强会增加外包交易成本,阻碍农业生产环节外包程度的提升。②农业生产经营风险和农业劳动机会成本是隐性生产成本的重要体现,二者均会促进农业生产环节外包程度的提升。③外包交易成本、隐性生产成本对农业生产环节外包程度的影响会受到农户农地禀赋效应的调节。在外包交易成本方面,农户农地禀赋效应会削弱市场容量对农业生产环节外包程度的促进作用,增强资产专用性和交易不确定性对农业生产环节外包程度的阻碍作用;在隐性生产成本方面,农户农地禀赋效应会增强农业生产经营风险对农业生产环节外包程度的促进作用,削弱农业劳动机会成本对农业生产环节外包程度的促进作用。④农业外包市场并不仅是一个简单的交易市场,而且是一个具有身份特征的情感市场。培育农业外包市场,需充分考虑和尊重农户的农地禀赋效应。 相似文献
992.
相较于物流供应链的传统技术,基于大数据技术的物流供应链呈现智能化、共生化、短链化、智慧化的发展趋势。以农产品供应链为例,分析了大数据对物流供应链创新发展的四方面主要影响,提出了大数据技术推动物流供应链创新发展的对策建议,为加快实现技术创新驱动发展提供参考。 相似文献
993.
在"课程思政"的背景下,文章首先分析近年的研究热点,然后提出将思想政治教育融入大学生专业课的案例教学与实践研究总体框架和解决思路——"三阶段""四课堂"案例教学模式,并从四个方面进行了《物流设施设备管理》课程案例论证,以课程中的《物流黑科技——无人机》项目为例深入分析,对案例教学应用与实践效果进行了归纳,最后指出本研究在教学思想、教学观点、研究方法上的突破. 相似文献
994.
伴随着智能制造理念的推广以及越来越多企业开始采用智能制造的生产模式,对此方向的专业人才需求缺口显露了出来.如何培养出适应智能制造的专业人才,成为应用性本科高校工业工程专业培养目的 之一,文章针对《物流自动化技术》在教学过程中存在的理论课程与实际应用差异、与其他课程相关性不强等问题,提出了包括建设智能制造生产系统综合实验室、调整课程内容等改善措施,以提高学生的应用创新能力. 相似文献
995.
996.
考虑到人们生活物质水平的提高,产品生命周期被大大地缩短了,导致了许多环境和资源上的问题.在这些问题的基础上,构建了一个由制造商、零售商和消费者组成的闭环供应链.针对制造商所生产的新产品和再制造产品2种具有差异性,分别考虑无政府补贴和政府补贴制造商的情况下,综合运用最优化理论和博弈理论求解和比较分散决策和集中决策下供应链系统成员的最优定价策略和收益状况,最终得出2种产品的最优模型和最优定价策略,然后再通过算例分析验证相关的性质.研究表明:在集中决策模式下,当政府对制造商进行补贴的情况下,再制造产品的需求量增大,新产品的需求量减少,供应链的整体利润增大;在分散决策模式下,当产品差异化程度较小时,有政府补贴情况下新产品和再制造产品的需求量减少,制造商、零售商和供应链整体的利润得到提升;当产品差异化过大时,制造商的利润小于无政府补贴情况下的利润,有政府补贴的情况下整体供应链和零售商的利润要大于政府不补贴的情况. 相似文献
997.
实体零售业的经营在信息化时代受到冲击,而出现逆势增长的便利店却让人耳目一新.究其原因是电子商务和移动互联技术的蓬勃发展,极大地推动了便利店所进行的商品组合和服务创新,迎合了广大消费者的需求和偏好.首先从新零售业态这一概念出发,抓住新零售业态形成的三大要素,即线上销售+线下服务+物流整合,介绍了新零售业态的主要特点和作用机理,并对新零售环境下便利店的竞争模型进行了分析.其次,用大数据挖掘中的POI点对传统便利店现状和问题进行分析,运用迭代重心法对西安市雁塔区的便利店进行选址,最终确定了理论重心点,位于雁塔区小寨路街道吉祥路的长海大厦附近.此外,就新零售下便利店发展重点提出了解决对策,有助于未来新零售给人们的生活带来更多便利. 相似文献
998.
999.
随着物联网技术的发展,供应链和港口逐步向“智慧供应链”、“智慧港口”转型.通过阐释物联网与港口供应链的涵义及其耦合机理,提出物联网技术条件下的港口供应链集成目标;并以广西北部湾港为例,分析其在物联网背景下港口的基本定位及主要功能,建构基于物联网的广西北部湾港口供应链集成模型. 相似文献
1000.
北部湾经济区开放开发作为国家战略,近年来物流业发展较快,但面对新的形势,亟待解决物流资源整合问题。通过分析中国—东盟双边贸易驱动、国家和广西政策支撑、区域性国际航运中心建设需要等动力机制,进一步提出了北部湾经济区物流资源整合的实现路径,并对其整合过程中可能出现的问题进行了探讨。 相似文献