有限差分对高边坡稳定性数值模拟分析

基于有限差分FLAC5.0的数值模拟,建立工程地质模型,模拟了边坡开挖过程的应力、应变与位移,最终计算得出边坡的安全系数。通过与极限平衡结果相比较,证明了数值模拟的可行性与可靠性。     

浅谈高速公路施工安全施工管理策略

安全施工管理时确保公路工程施工安全的重要措施,本文通某高速公路施工实例,总结出该公路项目施工的安全管理经验,针对高速公路中的高边坡施工环节,重点提出其施工安全管理技术,从工程实践效果表明,管理措施的可行性。     

陕西省小康高速公路某高边坡稳定性分析

陕西省小河镇至安康市高速公路某边坡在正常状态下处于稳定,但经历多日降雨,由于雨水入渗,使得边坡土体强度不断下降,从而发生失稳,边坡发生坍塌。之后立即对边坡进行了治理和改造,坡度从1:1.25放缓到了1:1.75,并对边坡用锚杆进行了加固处理,从而大大提高了边坡的抗滑稳定性,从而可判定改造后的边坡处于稳定状态。     

砂浆锚杆、预应力锚索在高速公路高边坡防护中的应用

简述砂浆锚杆、预应力锚索施工工艺和施工注意事项.     

城市道路高边坡防治对策

结合实际,对高边坡存在的危害及开挖后出现的病害进行了总结、分类,并提出高边坡的处治措施.     

浅谈锚杆锚索在高边坡上的应用

预应力锚杆(索)已经是高边坡防护工程中越来越重要的手段.通过高速公路的工程实践,介绍了在高速公路高边坡防护工程中采用预应力锚索施工技术、施工工艺和施工中应注意的事项以及施工中出现有关问题的处理方法,可供类似工程参考.     

基于物理模拟的某边坡危岩体稳定性分析

岩石边坡通常具有复杂的地质结构和变形破坏机理,其变形与失稳破坏是一个复杂的地质力学过程。本文以相似原理为基础,采用底摩擦试验的方法深入研究了西南某岩质边坡的变形破坏模式,探索边坡变形的内在联系,进而对其稳定性进行了评价。     

路基高边坡锚索框架梁防护施工技术总结

近年来,我国的公路事业发展十分迅猛,加强公路施工技术的研究是十分必要的。结合丽攀高速A2合同段路基高边坡防护采用的锚固框架梁施工技术进行了详细的阐述和总结,为以后此类工程施工提供了现场参考。     

高边坡在孔隙水压力作用下的稳定性数值模拟

针对高边坡稳定性这一工程难题。本文采用拉格朗日法对高边坡在孔隙水压力下的稳定性进行了理论建模和数值模拟,计算结果表明:在孔隙水压力下,高边坡位移呈现环状,中心位置位移大,破坏严重,最容易出现失稳,需要重点防护;高边坡的上表面和深坑位置垂直应力比较大,容易失稳,要加强防护;同时利用计算得出的安全因数对边坡的稳定性进行了评价。     

实例工程探讨坝址右岸变形体边坡稳定性

在水利水电工程项目的施工建设过程中时常会遇到边坡稳定问题,本文针对三江口水利枢纽工程坝址右岸的变形体边坡进行稳定性分析与评价,并提出边坡的处理措施建议。