页岩油藏应力敏感实验研究

针对江汉盆地潜江凹陷陆相页岩油岩心,结合应力敏感实验与核磁共振技术,定量给出应力敏感实验前、后岩心孔隙度变化,分析实验前、后岩心孔隙的变化规律,定量分析岩心孔隙变化对应力敏感的影响。研究表明:微米缝发育明显的岩心增加应力后,孔隙度减小幅度较大,微米缝部分闭合,孔喉减小,应力敏感性较强;应力降低后微米缝不能重新张开,渗透率不可恢复。基质岩心增加应力后,孔喉也有减小的现象,应力敏感性较高,但应力降低后岩心孔隙度恢复率较高,渗透率的恢复率也较高。泥质含量高的岩心,应力增加后孔喉减小的幅度大,应力敏感性较强,且应力降低后,岩心孔隙度恢复率低,渗透率不可恢复;泥质含量较低的岩心,应力增加后孔喉减小的幅度较小,应力降低后,岩心孔隙度恢复率较高,渗透率有一定程度的恢复。     

苏里格致密砂岩气藏废弃地层压力研究

针对现有废弃地层压力计算方法在确定气井废弃地层压力时,未考虑应力敏感而造成计算结果存在一定误差的问题,基于气井的稳定产能方程,建立了考虑储层应力敏感的致密砂岩储层气井废弃地层压力计算方法,分析了废弃产量、废弃井口压力、压敏系数等因素对气井废弃地层压力的影响。研究表明:地层系数及压敏系数对气井废弃地层压力较为敏感;考虑应力敏感时计算的废弃地层压力与实际废弃地层压力更为接近,误差仅为3.3%。     

直埋供热管道双层折角的应力分析

针对直埋供热工程中管道折角处易发生应力集中和变形而导致管道破裂泄漏的问题,提出一种新型双层折角结构。通过有限元方法,对比新型双层折角与普通折角的应力最大值和应力分布,分析外套管壁厚、肋片高度、管土摩擦系数对双层折角应力最大值的影响。结果表明:新型双层折角能有效降低折角的应力最大值,且折角角度越大,应力值降低效果越好;新型双层折角能适用于各种土壤环境,即使管土摩擦系数较小,也能很好地保护折角。研究结果可为实际工程中直埋折角的强化和大角度折角的敷设提供参考。     

纵向弯曲作用下UHPC加固钢桥面板焊接节点疲劳性能研究

针对正交异性钢桥面板容易发生疲劳开裂的问题,对超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)加固正交异性钢桥面板开展疲劳试验研究,得到了典型U肋-盖板-横隔板(RDF)焊接节点的热点应力、疲劳寿命、裂纹扩展以及刚度退化等关键性能指标。结果表明,与RDF裸板试件相比,UHPC加固试件关键区域热点应力水平显著降低,试件刚度退化速度明显减缓,试件疲劳承载力提高。     

两性表面活性剂的湍流减阻性能与流场分析

为了研究两性表面活性剂的减阻效果和减阻机理,利用循环管路系统的方形管道对十二烷基二甲基氧化氨(OA-12)减阻流体进行了阻力测定试验,并利用粒子成像测速仪(particle imaging velocimeter,PIV)对该减阻流体的湍流流场进行了测量。阻力试验结果表明:OA-12是一种良好的减阻剂,在低雷诺数时就能取得很好的减阻效果,其减阻率会随着雷诺数的增加而增加,并达到最大值,而后随雷诺数的增加减阻率迅速下降并趋于稳定。流场分析结果表明:OA-12减阻流体之所以具有减阻效果,是因为它的存在改变了流场内部的涡量、湍流强度、雷诺切应力和平均流速等。     

机械应力下单层六方氮化硼纳米片的褶皱分析

为了研究单层六方氮化硼(hexagonal boron nitride,h-BN)纳米片在机械应力下的褶皱形成机理,采用分子动力学仿真模拟了单层h-BN纳米片形貌在压应力和剪切应力作用下的变化。结果表明:在压应力下,单层h-BN纳米片褶皱经历了从很多小褶皱到汇聚成大褶皱的过程,如果单层h-BN纳米片边缘存在缺口,褶皱最终汇聚到缺口处;在剪切应力下,单层h-BN纳米片褶皱的数量、高度和位置随着剪切位移的变化而变化,如果单层h-BN纳米片边缘存在缺口,缺口处的褶皱非常稳定,而且会影响整体褶皱的形貌和位置。     

轿车车身钣金的一点体会

轿车车身由很多薄板冲压件通过组焊、铆接及机械连接等方法而构成的一个完整的车体,由于车身承受全部载荷,它与底盘各部件直接相连,就取消了车架.这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,质量小、高度低、装配简单,高速行驶稳定性较好.但由于各种负载通过悬架装置直接传给车体本身,发生碰撞后,车身会产生一系列变形,在车身的修复过成中,我们要校正变形,改善局部的强度和刚度,车身拉伸修复、车身凹陷修复以及应力消除是钣金工作中经常遇到的问题.     

巷道开挖围岩应力时空效应研究

围岩应力状态是巷道开挖支护的控制因素,具有显著的应力松弛效应与开挖面空间效应.围绕巷道开挖围岩应力演化过程,采用Burgers黏弹性流变模型,初步解析了围岩环向、轴向与径向应力分布的时空效应问题,并探讨了时间、空间以及蠕变参数相关性.结果表明:采用Burgers模型能充分反映围岩应力松弛效应,三向应力均随时间推移而迅速降低直至稳定于某一平衡状态;围岩力学松弛行为是时间和空间的函数,环向应力随开挖面后方距离增大而增大,径向应力刚好相反,而轴向应力保持不变;在应力松弛初期,环向应力下降的速度明显大于轴向应力与径向应力.该研究可为岩体巷道工程稳定性预测以及加固分析提供理论基础.     

手动安装槽中制动环的设计

本文设计了一种了不用手钳,而用一种新型的螺旋-绕线制动线圈,方便制动环的定位、夹持以及拆卸.