X100管线钢在弱碱性土壤模拟溶液中的缝隙腐蚀研究

利用缝隙模拟装置,研究X100管线钢在弱碱性土壤溶液介质下缝隙腐蚀行为.通过测定缝隙内缝口到缝隙氯离子浓度、电极电位(E)、交流阻抗谱,研究缝隙内腐蚀规律,探究缝隙腐蚀机理.实验结果表明:120h腐蚀阶段内,随浸泡时间的延长,缝内氯离子浓度逐渐增加;电极电位(E)逐渐降低,缝底处氯离子浓度最高.     

路面防开裂施工技术探讨

路面防开裂技术作为路面施工技术的一种在近些年的发展过程中有了很大的提高,路面施工技术的提高表现在各个路面施工环节上。本研究将根据我国路面开裂的状况简单的对我国现有的路面防开裂技术手段作出分析,并在现有的基础上将我国的路面防开裂技术进行完善,使我国路面最大化的保持平整的路况。     

浅谈压力容器材料的腐蚀与防护

加强对压力容器材料腐蚀的防护,是当前相关工作开展的基础和核心环节,在实践当中不仅应当对工作的重点和难点等进行深入的分析,同时还应当结合当前的现状,制定出完善的方案和基本的对策,以更好的实现对压力容器材料腐蚀情况的系统性解决,真正意义上促进相关工作迈向新的阶段。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了当前压力容器材料的基本工作现状,同时对其腐蚀以及防护的技术手段等进行了集中性的分析,旨在以此为基础更好的实现对相关技术和思想理念的革新,更好的促进相关工作迈向崭新的阶段。     

柔性复合材料断裂韧性表征的试验研究

从柔性复合材料不同深度预制切口试验件断裂试验出发,分析预制切口柔性复合材料的断裂形式、切口深度对断裂韧性的影响和柔性复合材料的断裂机理。基于线弹性断裂力学,确定断裂韧性的宏观表征参数。建立柔性复合材料断裂有限元分析模型,计算裂纹尖端应力强度因子。依据仿真结果,修正应力强度因子的解析算法以便适用于柔性复合材料。结果表明:预置切口柔性复合材料断裂属于脆性断裂范畴,采用金属材料的应力强度因子解析算法得到的结果不可信,新建立的解析算法更好的吻合了验证试验结果。新建立的解析算法具有一定的参考意义,为柔性复合材料应力强度因子的求解提供一种新思路。     

引起水暖管道发生腐蚀的原因分析以及相应预防措施的探讨

水暖管道腐蚀是日常生活中较常见的问题之一,也是受到社会和人民群众广泛关注的问题。水暖管道腐蚀与用水质量和供水需求等问题直接关联,这要求有效解决水暖管道腐蚀问题刻不容缓。本文将结合实践工作经验,对造成水暖管道发生腐蚀的原因进行分析,并着重探讨出有效预防措施,以保证水暖管道使用安全,延长使用寿命。     

中厚及厚煤层煤柱灾害长钻孔松动爆破防治技术研究

通过对长钻孔松动爆破技术研究,形成完整的长钻孔松动爆破技术,并运用其对中厚及厚煤层开采留设的煤柱进行处理,改变煤柱受力状态,消除由于煤柱引起的集中应力、冲击矿压、采空区自燃等矿井灾害是解决中厚及厚煤层开采遗留问题的有效技术手段。     

汽车后桥开裂故障的对比分析与研究

汽车后桥开裂故障成因较为复杂,文章通过构建模型,采用CAE分析后桥应力情况,并通过对整车进行道路试验,将试验数据与CAE结果进行对比分析,找出故障成因,并提出了改进焊接工艺的措施。     

导致古代木质沉船腐蚀的生物类群及其腐蚀历程

海洋出水木质文物和陆地考古发掘出土木质文物相比,生物类病害表现得特别明显。借鉴海洋工程学和“南海I号”相关研究成果,我们将导致古代木质沉船腐蚀的生物分为三大类:海洋植物、海洋动物和海洋微生物。船体的腐蚀过程主要分为三个阶段:固相表面形成生物膜阶段;大型污损生物等的幼体附着于前期形成的生物膜之上阶段;群落趋于稳定、船体木质逐步降解阶段。沉船腐蚀过程中不同生物类群之间共生或寄生在一起形成动态平衡,因此,对于出水木质文物的生物修复应该在保证生物群落稳定的状态下进行,避免单一种群剧烈发展对文物造成的二次损害。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝控制的试验研究

文章对现浇钢筋混凝土楼板开裂的情况进行了现场调查,初步分析了现浇钢筋混凝土楼板开裂的性状和原因。利用现场使用的不同配合比的C30混凝土试件,分别在标准收缩养护和非标准收缩养护条件下的收缩值进行对比试验研究,探讨早期浇水养护对现浇混凝土收缩变形的补偿作用。     

沈阳地铁十号线工程下穿沈抚铁路框构桥施工模拟分析

采用“地层-结构”模型,模拟盾构两次穿越框构桥基础的情况,分析盾构通过后地层沉降变化,以及框构桥的变形。结合框构桥使用阶段的各种作用,考虑因框构桥的变形造成的附加应力,分析框构桥在盾构施工的各个阶段内力变化情况。