基于单片机高性能可调直流稳压电源的设计

本文介绍一种基于单片机高性能可调直流稳压电源的设计,该设计主要分为主电路与控制电路。其中主电路包括:采用二极管组成的三相桥式不可控整流电路,采用绝缘栅双极晶体管IGBT作为开关功率管的降压斩波电路即稳压电路,以及电容滤波电路。控制电路采用AT89C51单片机经过软件编程生成PWM波,它作为IGBT驱动电路EXB841的输入信号,实现对IGBT器件的导通关断控制。AT89C51通过反馈电压与所需基准电压比较,调制PWM波,即改变占空比,从而实现高性能可调直流稳压。     

数字式直流调速装置的设计

给出了LPC932单片机实现的数字式直流调速系统的结构及硬件电路图。该系统可以控制、显示系统转速、电流等数据,并通过键盘设定修改系统参数。实现了转速调节器、电流调节器的数字化,通用性好,实用性强。     

浅析用欧姆表测电阻的几个原理

测量导体的电阻是高中物理实验之一，在这个实验中，分别测量两个阻值相差较大的电阻时，教师要作特别强调：要用换挡开关换挡，并且每换一次挡，要把表盘上的指针作一次“调零”。有的学生也常问：“表盘上的电阻值刻度线为什么不均匀？欧姆表的红表笔为什么总是和内部电池的负极相连？”。为了帮助学生解开头脑中的这些疑惑，在这里笔哲简要浅析使用欧姆表测电阻的几个原理。     

电动机减速齿轮箱选配指南

刚入门的电动模型飞机爱好者都想知道，如何将电机配上齿轮箱以获得最佳的性能。为此，本文就电机与齿轮箱配合的原理以及怎样为电机选择合适的齿轮箱作一介绍。     

滑行艇以及竞速艇模型（二）

3．竞速艇模型主尺度的确定 所谓主尺度，即艇的总长度、最大宽度、最大高度等主要数据。这些数据要根据所设计的艇的诸多因素来确定，如艇所承载重量、各种设备（内燃机或电动机、电池、遥控接收设备、油箱等）的大小尺寸、项目竞赛的需要和特点等。艇所承载的重量除了有上面所讲的设备外，还包括油料、传动轴系、艇本身的重量等。因为对所有的竞速艇模型来说，限定的只是其使用的内燃机汽缸工作容积，或电动机和电源的类型以及电池的数量、电压等，并不限定它的主尺度，所以均可以自由设计。     

遥控电动模型飞机基础知识（5）——动力电机（上） 直流永磁电机的特性及其使用

四、直流电机的特性曲线及其使用（续） 那么，让电机在最大功率点工作是否合适呢？让我们来做一番具体分析：     

滑行艇以及竞速艇模型（六）——竞速艇模型的传动系统（下）

二、联轴节（万向节） 由于电机或内燃机在安装时不可能和传动轴绝对保持直线，而且内燃机的振动还相当厉害，因此，电动机轴或内燃机轴与传动轴的连接需要有一个过渡的“软”零件——联轴节，俗称万向节。联轴节的形式有多种，下面逐一介绍。