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101.
2009年12月,世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营。2010年7月1日,全长301公里,最高时速可达350公里/小时的沪宁城际高铁开通运营。2010年9月 相似文献
102.
谭黎 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2010,(6):5-5,18
本文试图从对全国层面、区域层面影响的分析推出中国多线高速铁路对产业结构、产业布局以及各城市主导产业等方面的影响。 相似文献
103.
低碳环保的高铁在中国发展迅猛,高标准大规模高铁站建设更加人性化,要保障铁路设备、车站照明和商业用电正常,要求供电系统供电可靠,电源保障最关键。杭州东站2013年7月1日开通投入使用,是沪杭、宁杭、杭甬、杭长、杭黄高铁的始发终到站,是亚洲最大的铁路枢纽之一。杭州东站35kV变电所两路35kV电源,从国家电网220kV钱塘变电站不同母线段间隔接引,从设计、施工等管理角度探讨如何提高电源线供电可靠性。 相似文献
104.
105.
陈华 《大科技.科学之谜》2013,(21):227-228
成都至都江堰铁路彭州支线是彭州市、郫县地区与成都及以远地区间城际客运交流的主要交通方式。无砟轨道施工,轨道板精度要求极高,专业技术要求极强,本文结合工程实际对无砟轨道板施工技术展开讨论。 相似文献
106.
吴鹏华 《厦门广播电视大学学报》2013,16(1):22-25
厦门北站具有丰富的物流资源。厦门市政府出台市现代物流业“十二五”发展规划,将厦门北站物流基地建设纳入“四大园区、三大基地”重点支撑项目之中。高铁使厦门北站区域发展快捷物流成为可能。厦门北站定位为海西快速物流中心更为合理,应调整规划目标,积极与铁路部门合作,利用高铁空余时间资源开通货运动车组,推动沿海高铁各大中心城市客运动车组编入行包车厢,建设自动化程度高的物流系统,积极开展高端快捷物流服务,将厦门北站建设为快速物流中心。 相似文献
107.
108.
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"铁路作为国家战略性、全局性的基础设施,它不仅仅是为了铁路自身赢利,还需要服务于支撑全国社会经济和国防战略的需求,高铁的发展大趋势谁也挡不住"7·23甬温线特别重大铁路交通事故发生近九个月之后,科技部在今年4月1日发布了《高速列车科技发展"十二五"专项规划》,为中国高铁科技未来五年发展的 相似文献
110.