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忽略空气阻力,地表附近的物体自由下落时的加速度通常被认为其等于重力加速度。地表附近的物体下落的加速度也普遍认为与其本身质量无关。在严格意义上,地球并非严格的惯性系,由此便可推导得出,地表附近的物体自由下落的加速度并非与物体质量无关,只有当物体质量远小于地球时才可近似认为与其质量无关。 相似文献
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对于自然吸气的发动机,提高充量系数能显著改善发动机的性能。提高充量系数有许多措施,如改变进排气道的流通特性、优化配气凸轮、增大进排气阀的流通截面等,其中利用进气管的惯性增压,提高发动机的充气效率是一种简单而有效的办法。本文合理的利用了进气管惯性效应和波动效应可以提高柴油机充量系数的原理,找到了发动机不同转速时的进气管长。通过在175F1小型风冷柴油机进行对比试验表明,加长进气管可以对小型柴油机起到提高充量系数,降低油耗,降低排温的作用。 相似文献
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在大学物理课堂里,对牛顿第一定律做些相关的拓展性讲述是有必要的。本教学论文主要基于力与物体运动状态的关系、惯性定律、惯性参考系、绝对空间及相对论等脉络来进行一些探讨性的拓展讲述。根据本人的课堂经验,该拓展性讲述的效果是比较良好的。它不仅可展示牛顿第一定律背后丰富的哲学、人文历史、逻辑等内涵,也可展示其背后丰富的物理内涵,从而可激发学生对学习物理及探索自然界运动规律的兴趣。 相似文献
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本文通过对一个不等式的条件和结论进行多方位、多层次的逐步推广,例说发散思维的多种形成机制,旨在让学生掌握发散思维的一些常规思考方法,从而促进学生创造能力的发展。 相似文献
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在历史学领域,“书写”对于很多人而言是区别于“研究”的概念,它侧重于过程,是史料挖掘、前人综述、理论分析和论证的载体。最近20年以来,“规范化”与“专业化”似乎是评价论著书写合格与否的“圭臬”,西方史学理论框架的直接“复制”与史学观点的套用颇为常见,语言本身的原意被忽视与扭曲,文笔的优美和质感仿佛成了“细枝末节”,叙述的晓畅与张力更是忽略不言。在西方术语支配的惯性下,高度“内卷化”的风格往往让读者们如坠云端,只能困顿于“常识”,寻求简单逻辑与单线条的解释。这种困局之下,历史学写作如何继承“文史合一”的传统,在叙述中突破“常识”与“惯性”,开辟出新的方向?这是杨念群教授在《重建另一种叙事》(以下简称《重建》)中探讨的重要主题。 相似文献
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