胜利油田滨南作业区油管打捞难点与对策

胜利油田滨南采油厂主要采用机抽井生产,在油井长期的采油过程中,由于井斜使抽油杆与油管产生偏磨,滨南作业区稠油井多,井内酸性液体往往造成油管腐蚀和磨损脱落或断裂事故。对于严重偏磨甚至出现裂缝的无接箍油管的打捞,难度往往非常大。内捞油管很容易涨破撕裂油管,造成作业复杂;外捞油管很容易变形向内卷曲,不能承受载荷。针对这一难题,采取了非常规的打捞方式,加工了开窗打捞筒和使用三球打捞器,在实践过程中证明,开窗打捞筒和三球打捞器是滨南作业打捞断脱油管、抽油杆最合适的打捞工具,不但提高了作业效率,降低了作业成本和作业风险,而且为滨南采油厂油管断脱打捞积累了经验,提供了一条新思路。     

“南海一号”的时空之旅——访广东省文物考古研究所水下考古研究中心主任魏峻、水下考古队队长张威

"南海一号"是于1987年夏天发现的南宋时期的一艘商船,沉没在广东省阳江市东平港以南约20海里处,是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。其船舱里保存文物总数估计超过6万件,据拍卖行推算,满载瓷器的"南海一号"价值高达3000亿美元,考古价值堪比兵马俑。2007年12月22日,深藏于海底800余年的南宋古沉船"南海一号",在万众瞩目下     

关注“南海一号”

去年12月22日11时30分,在海底沉睡了800多年的古沉船——"南海一号"终于随沉箱从30米深的海底首次浮出海面,"南海一号"整体打捞是一个史无前例的创举,极大的提高了水下考古的科技含量,是对国际水下考古的一大贡献,它开创了世界水下考古的新时代."南海一号"打捞涉及到相当多的物理知识,为了     

协助认尸

罗斯博士受警察局长班克委托,协助警方调查一起无名死尸案。原来,这具无名尸体是在F镇旁一口水塘中打捞上来的,尸体已经腐烂,无法辨认。当时正值盛夏,警察局长只好把尸体送到火葬场焚化了,留下仅有的几张照片和简单的验尸记录。随同尸体打捞出来的物品表明死者是本地人。     

“重庆号”被炸之后

1949年2月25日,重庆号舰长邓兆祥和全舰官兵五百四十七人在上海吴淞口起义,25日早晨重庆舰士兵解放委员会发布了《重庆军舰起义告全体同学书》和《重庆军舰起义告海员同志及技工同志书》,庄严宣布:为了四万万人民的解放,为了促进幸福     

水下考古撩开神秘面纱——话说打捞出水的宁波梅园石

宁波·象山“小白礁Ⅰ号”沉船遗址考古发掘是浙江省第一个正式获国家文物局批准的水下考古发掘项目。2012年6月下旬,中央电视台对考古队员的水下探测进行现场直播。     

意外捕获的神奇物种

1.巨型牡蛎化石2012年6月,一名英国渔民意外捕捞到一个具有一亿年历史的牡蛎化石,其体积为普通牡蛎的10倍,里面可能藏有巨型珍珠。据悉,这个牡蛎化石是渔民在英国索伦特海峡捕鱼时打捞上来的,其最大宽度为18厘米,厚度为8厘米。该牡蛎化石已被送到英国相关机构进行检测,如果其里面含有珍珠,珍珠可能会与高尔夫球一般大。     

打捞被遗忘的民族沧桑——1945年光复台湾的国民党军队赴台始末

随着历史禁锢之门的逐渐打开,对抗战时期正面战场的调查与写作渐成热点。2012年12月12日,《扬子晚报》刊登了题为＂最传奇将军＂一文。显然,如果这篇整整两个整版、图文并茂的6000余字的独家首度披露的＂应该推荐给大家的故事＂,确是如记者谷岳飞笔下的是＂1945年抗战胜利后,正驻扎在福建境内,作为时任国民党第70军军长的陈颐鼎迎来了他军人生涯的最高荣光——被蒋介石任命率部跨越海峡从日本殖民者手中收复失散半个世纪的台湾且堪称“二十世纪中国最具传奇色彩的将军”。     

高压充填防砂井重防工艺的改进设计

高压充填防砂油井生产一阶段后,受杂质侵入桥堵地层孔隙及留井工具损坏等原因,导致产能降低,需探冲中心管或直接拔封重防。但由于没有专用工具,探冲砂及打捞留井封隔器工序均需单独进行。通过对冲管接头的改造,使冲砂、打捞共用一套管柱解决了重复起下管柱问题,不仅降低了施工费用,提高作业时效,而且降低了工人劳动强度,该工具在陈庄油区多口油井现场应用中取得良好效果,具有良好的推广价值。