建筑抗震设计中短柱问题

在层高一定的情况下,为提高延性而降低轴压比则会导致柱截面增大,且轴压比越小截面越大;而截面增大导致剪跨比减小,又降低了构件的延性。众所周知,短柱的延性很差,尤其是超短柱几乎没有延性,在建筑遭受本地区设防烈度或高于本地区设防烈度的地震影响时,很容易发生剪切破坏而造成结构破坏甚至倒塌,无法满足"中震可修,大震不倒"的设计准则。为了避免短柱脆性破坏问题在建筑中发生,首先要正确判定短柱,然后对短柱采取一些构造措施或处理,提高短柱的延性和抗震性能。     

桥梁结构抗震设计方法研究

随着我国桥梁结构的发展越来越快,而地震灾害的频率也有所增加,桥梁的抗震研究越来越被重视,本文简要介绍了现行桥梁抗震计算分析的几种方法以及使用原理。     

浅谈抗震设计

建筑形式、基本材料、结构及构成决定建筑物的抗震能力,所以在设计的早期阶段要认真做好这些项目的选择。     

浅谈抗震概念与高层建筑结构设计

针对目前建筑结构设计当中过分依赖结构软件计算结果,不注重结构的构造设计。提倡采用概念设计思想来促进结构工程师的创造性,推动结构设计的发展？所谓的概念设计一般指不经数值计算,尤其在一些难以作出精确力学分析或在规范中难以规定的问题中,从整体的角度来确定建筑结构的总体布置和抗震细部措施的宏观控制.     

高速铁路安全防灾监控系统领域中国专利申请分析

在该领域,国内申请人的中国专利申请量占到96%,国内相关企业及技术人员应抓住有利时机,更好更快地进行专利布局大风、暴雨、雷电、地震是危害性很大的自然灾害。由于灾害及落物等突发事件具有发生的不可预测性和巨大的破坏性,在列车运行速度达200km/h以上时,哪怕是较小的灾害也可能导致危害国家财产和旅客生命安全的重大事故发生。高速铁路较为发达的法国、德国、日本等国,均在高速铁路建设的前期就开始规划并建设有针对性的安全防灾监控系统,以防止或减轻自然灾害和突发事件对高速铁路行车安全的危害。     

基于抗震防灾的住宅室内设计研究

由于人们居住环境的多样化和地震灾害的随机性,除了在建筑本身抗震结构上加强之外,也应当适当辅以必要的抗震室内设计来作为防范。本文就是探讨通过住宅室内功能区域的划分、家具与陈设的设计、设计材料的选用等方面在住宅室内中的设计方法,来尽可能多地防范并消除建筑室内的抗震薄弱环节,从而可以在一定程度上更好地保障人民在应对地震灾难时的生命与财产安全。     

试论建筑结构设计的抗震措施

近年来,我国地震频发,地震是一种自然现象,它具有无法预报、破坏严重的特点,因而在工程中尽可能的减小震害就显得十分重要。随着建筑结构抗震相关理论研究的不断发展,结构抗震设计思路也经历了一系列的变化。本文主要探讨了在建筑结构设计中需注意的一些抗震措施。     

对钢筋混凝土建筑结构抗震思路创新分析

我国属地震多发国家,需要考虑抗震设防的地域辽阔。本文对现代抗震思路内容进行了阐述,同时分析了我国钢筋混凝土建筑结构抗震思路不足之处,并提出了具体了抗震措施以此提高钢筋混凝土结构的抗震性能。     

试论单层砖柱厂房抗震的能力

根据不同地区砖柱厂房震害特点,找出薄弱环节,采取相应抗震措施,提高抗震能力。     

关于建筑物抗震结构的探讨

建筑物的抗震是一个系统问题,从建筑规划、勘探、选址、设计、施工等等,每个阶段的失误都会给建筑物的抗震能力带来减弱,这几个阶段互相影响,并且共同对建筑物带来直接或间接的影响。结合实际,重点探讨了建筑结构的抗震设计问题。