抽油机减速箱缺油保护系统的研制

抽油机减速箱损坏的主要原因是减速箱润滑油不足造成的,而目前抽油机减速箱内的油量情况难于实时发现并采取措施,减速箱缺油后,抽油机不能立即停机,而减速箱继续在缺油状态下长期运转,在大多数情况下将造成齿轮、轴承的损坏,甚至报废。为解决这一问题,我们研制了一种实时报警装置,当油量少于设定最小值时,它可以在现场发出报警信号,并对抽油机按要求采取强制停机等措施。     

抽油机选型设计应该注意的几个问题

本文在对目前抽油机设计的现状和发展进行讨论与分析的基础上,对抽油机设计中的一些理论问题进行了探讨,得出抽油机设计的理念,已经逐步从节能转向经济。     

Pro/E在节能抽油机设计中的应用

在抽油机设计中充分利用现代设计方法,可以提高设计效率、缩短抽油机新品制造周期、降低抽油机研发费用。本文利用Pro/ENGINEER wildfire2.0软件对新型节能抽油机进行参数化设计,通过三维建模,建立抽油机虚拟样机,并进行了抽油动态仿真、干涉检查,验证了该机型设计的正确性,并为物理样机的制造、设计方案的评估提供了有效参考数据。     

机采系统效率影响因素及对策简析

一、机采效率影响因素分析为了研究抽油机井系统效率的影响因素,可将机采效率效率影响因素分解为地面因素、地下因素和设计管理因素。1、地面因素     

一种抽油机增大冲程方案的研究

由于传统四连杆游梁式抽油机采油效率低、适应性差,以及开采稠油对长冲程、低冲次抽油机的迫切需求,长冲程抽油机已成为国内外抽油机发展的主要方向。现有的长冲程抽油机都存在一些问题,所以它们的推广受到限制。从运动学、动力学、计算机仿真等方面进行了研究,提出了一种抽油机增大冲程的方案,即在传统的四连杆游梁式抽油机的游梁后臂一侧巧妙地添加了一个双杆组,游粱的摆动带动双杆组的运动,从而增大了冲程。其优点是：增大冲程时不必增大游梁摆角,连杆机构传力性能良好;所增加的冲程增大装置处于抽油机游粱后臂一侧,其重量不但不增大载荷,而且起着平衡重的作用,改善了连杆机构中各零件的受力状况。该方案的提出和研究为新型长冲程抽油机的开发提供了理论依据。     

快捷更换抽油机润滑油装置

本文根据采油的主要设备—抽油机减速箱和链条箱的润滑油在日常保养过程中存在的不足进行改进,研制组装了一套快捷更换润滑油的装置用于生产,从而提高了换油效率、开井时率,降低了人工劳动强度。     

游梁式抽油机二次减速装置的应用

在低产能油井开发中,由于供液量不足,严重制约了油井开发综合效益,优化油井运行参数,提高泵效,延长油井免修期是节能降耗的关键因素。一种新CJJ型抽油机节能减速器能有效地降低了抽油机冲次。在悬点载荷不改变的情况下,降低了电机运行功率,从而实现节能。     

抽油机曲柄销的失效分析与对策

本文针对抽油机曲柄销断裂失效的具体问题,通过对曲柄销在接触良好和接触不良两种状态下其可靠度的计算,找出了断裂的原因,提出了对策。     

浅析抽油机地面故障的判断及处理方法

本文简述了游梁式抽油机的特点,归纳了该机的各种故障形式,分析了故障原因,并提出相应的解决措施。     

南堡油田抽油机井防砂工艺技术研究与应用

南堡油田属于复杂断块油藏,由于特殊地理环境,油井井身结构复杂,井斜大,随开发深入,生产过程中砂卡现象突出,造成油井检泵周期短,制约了油田高效开发。随采出程度增加,油水运移不断冲刷储层,油井出砂量将近达到了开发初期的7~8倍,因出砂导致卡泵躺井的井次逐年呈上升趋势。因此,开展南堡油田抽油机井防砂技术研究与应用迫在眉睫。