带障碍的量子粒子群聚类算法

典型的基于空间约束的划分聚类算法采用基于梯度下降的搜索方法,存在着易陷入局部极值和对初始值敏感的问题,因此提出带障碍的量子粒子群聚类算法。新算法重新定义了数据点绕过障碍物的距离函数,提出了粒子逃逸原则以避免聚类中心点陷入障碍物中,并且在很大程度上克服了划分聚类的缺点。实验结果证明了该算法的有效性和准确性。     

交通肇事“逃逸致人死亡”的若干问题探讨

实践中经常发生一些交通肇事后不及时抢救受害者而逃逸，从而导致受害人因得不到及时抢救而死亡的案件，给受害人和社会都带来了严重社会危害性，修订后的刑法第133条对交通肇事的犯罪行为增加了因逃逸致人死亡情节的规定，提高了法定量刑幅度，为司法机关严惩这种犯罪行为提供了法律根据也确保了受害人的权利。但是立法者忽视了逃逸行为的复杂情况，尤其是忽视了行为人主观罪过的复杂性而笼统的将其作为量刑加重情节规定，这种立法上的疏忽直接导致了理论认识的重大分歧和司法适用上的混乱。     

浅析交通肇事罪逃逸致人死亡中的共同犯罪

根据我国共同过失犯罪不成立共同犯罪的通说理论以及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第5条第2款的有关规定,笔者认为,无论哪种情况,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人以及乘车人指使肇事者逃逸致被害人因得不到救助而死亡的,都不应以交通肇事罪的共犯论处。     

驾驶人肇事后逃逸情形下交强险的追偿权问题

被保险人故意制造道路交通事故后逃逸、驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒肇事后逃逸、被保险机动车被盗抢期间肇事后逃逸、人车分离情形下驾驶人肇事后逃逸等五种情形下,交强险保险公司依法代被保险人或致害驾驶人向受害人承担本应由被保险人或致害驾驶人承担的赔偿责任后,依法有权向相应的被保险人或致害驾驶人追偿。     

交通肇事逃逸致人死亡定性研究

本文试从“因逃逸致人死亡”的罪过形式只限于“过失”包括过于自信的过失和疏忽大意的过失和“因逃逸致人死亡”的认定进行研究。     

论逃逸行为及逃逸行为致使被害人死亡的性质--兼议刑法第133条的修正

刑法理论界对刑法第163条交通肇事罪的质疑，自1997年修改后的刑法颁布时就已发生。2001年11月最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》发布后，对交通肇事罪的讨论和非议更日渐高涨。文中对交通肇事罪的两种加重处罚情节、逃逸行为和因逃逸致使被害人死亡等问题的认定，提出了新的观点，并进行了理论上的分析和论证。     

生命和鲜血盼更加人性化教育

2月10日清晨6时许。元宵节刚过,陕西省西安市长安区斗门镇协和搪瓷厂附近108国道发生一起重大交通肇事逃逸事故：5名中学生在熹微中骑自行车由东向西前行,一辆从后面冲上来的红色大货车．先将3名学生撞压．又疾驰80米,辗轧过另2名学生的身体,造成4死1重伤的重大交通惨案。据悉,遇难学生中年龄最大的15岁,最小的13岁。肇事司机在事发后驾车逃逸,目前公安机关正全力缉拿肇事者。     

交通肇事逃逸致人死亡问题研究

伴随着市场经济的持续、快速发展,交通事故频频发生,交通肇事逃逸也呈逐年递增趋势。然而,我国现行刑法对交通肇事罪的规定还较为笼统,交通肇事逃逸及“因逃逸致人死亡”只是作为一个量刑情节发生作用,依据我国刑法理论并结合司法实践对交通肇事逃逸致人死亡的含义、特征和罪过形式进行剖析,进而对交通肇事逃逸致人死亡的疑难问题进行系统、深入的研究。     

歧路飞车（下）

上期讲到摩克得到了父亲给他的旧轿车,非常兴奋,便邀请科尔一起去兜风。两人决定去白石公园找老朋友莱恩一起玩,不料莱恩正好不在。两人在返途中碰到一起车祸：一女孩在十字路口被一国内轿车撞倒,肇事司机驾车逃逸。两人紧急协助救治受伤女孩。在归途中,想到发生在女孩身上的不幸和肇事司机的不道德行为,两人都陷入了沉默……     

中国煤炭开采和矿后活动甲烷逃逸排放研究

甲烷（CH₄）是仅次于二氧化碳（CO₂）的一类重要温室气体,煤炭开采和矿后活动CH₄逃逸排放是中国最大的CH₄排放源。为编制高质量的国家温室气体清单以及制定针对性的控制温室气体排放措施,有必要对中国煤炭开采和矿后活动不同排放源的CH₄逃逸开展系统研究。根据《IPCC 2006年国家温室气体清单指南》方法,对中国煤炭逃逸关键排放源井工煤矿开采和矿后活动采用本国特征排放因子法,其他排放源采用缺省排放因子法,计算了2010—2016年中国煤炭开采和矿后活动CH₄逃逸排放量,分析了上述期间的排放趋势及排放构成,并开展了同其他国家隐含排放因子的对比分析。结果显示：①不考虑回收利用量时,2010—2016年中国煤炭开采和矿后活动CH₄逃逸排放量先升后降,2010年排放量为2525万t,2013年达到峰值2716万t,之后缓慢下降到2016年的2269万t,最大的排放环节为井工开采,研究期年平均占比为83%。②2010—2016年CH₄回收利用量年均上升17%,2016年回收利用量占总排放量的27%,扣除回收利用量后净排放量峰值年份前移到2011年。③不同国家本地化隐含排放因子差距较大,中国在主要产煤大国中处于中等偏下水平,与波兰相当,低于德国、俄罗斯和美国,位于IPCC缺省值下限。④从排放源范围、方法选择和排放因子等方面来看,中国煤炭开采和矿后活动CH₄逃逸排放清单在非附件I国家中属于领先水平,但同附件I国家相比还存在一定差距。建议未来进一步提升计算范围的完整性,加强活动水平数据收集,以及深入开展中国特征排放因子研究,同时从管理和技术方面加强对煤矿瓦斯的回收利用水平。