冰载荷冲击下的船舶推进轴系瞬态扭转振动响应分析

传统的推进轴系扭转振动响应计算聚焦于稳态响应,而传递矩阵法、系统矩阵法,可以取得满意的稳态计算结果,但无法处理冰区船舶、海洋工程船舶所遇到的变载荷、变惯量等瞬态工况。为了克服频域扭振计算方法在处理瞬态条件扭振问题的局限性,使用Newmark法从时域求解轴系扭转振动微分方程组,基于该算法对某船推进轴系在冰载荷作用下的瞬态响应做了数值计算。其结果表明,在冰载荷冲击下,轴系瞬态扭矩比稳态扭矩大;通过时频分析,在冰载荷作用期间,出现了明显的螺旋桨叶频激励,因此须避免冰载荷激励产生轴系扭转振动的叶次共振。Newmark法扭振计算结果与实船测试结果对比表明,该方法在稳态响应计算和时域曲线上都与实际测量结果基本一致,具有工程实用性。     

基于自走式割捆机的往复式切割装置性能研究

以往复式切割装置基本构造、原理以及相关参数体现其结构简单、通用性好、经济实用等诸多特点。     

浅埋偏压隧道开挖爆破振动与控制技术

隧道工程施工最重要的环节就是爆破,因此要进行隧道施工就必须能够控制爆破。笔者对隧道工程中的控制技术和爆破振动进行了深入研究,通过检测与分析得出,振动速度最大的区域在于隧道横断面的偏压浅埋处的地表,而在沿隧道的开挖方向,却表现出了降低的趋势。如能变大楔形掏槽为小楔形掏槽,则可以改善爆破的振动效应以及破岩的效果。掏槽的位置还会影响到隧道偏压浅埋处的振动。因此,如果能够监控隧道浅埋偏压处的开挖爆破振动和效应,并进行优化,则可以控制振动并保证进尺的深度。     

军用加固显示器的结构设计要点

通过从事显示器加固设计工作积累的经验,阐述了军用显示器中常用的一些加固技术,主要包括电磁兼容防护设计技术、抗振动冲击加固设计技术等。     

浅论温度仪表保护套管的使用

在工业测温现场,不同工况条件下对温度仪表保护管有不同的要求,为了测温的准确性及安全可靠性,就需要对保护管的材质,强度等进行合理选择和设计,以保证安全生产。     

浅析船舶振动的产生和控制

船舶的振动问题,随着船舶工业的发展逐渐成为船舶设计公司、船厂和船东的关注点,本文主要阐述了船舶振动产生的原因,并根据产生的原因分析如何控制船舶的振动,尽量减小振动对船舶安全的影响。     

中国航空发动机压电式振动传感器达国外先进水平

经过项目团队的前期探索、仪器调试和不断试验,实验室正式获得陶瓷样品,并进入军品体系,装入凯天生产的振动传感器中。     

振动噪声环境影响下的脉搏主波间期序列的非线性特性比较

本文介绍了采用代替数据法进行脉搏信号的主波间期序列的混沌特性计算方法,进而利用所得到的几个特征参数值对不同振动环境噪声环境下的脉搏信号进行非线性特性比较。首先叙述了基于代替数据法的时间序列的混沌特性计算原理,然后对几组不同振动噪声环境下测试得到的脉搏信号进行计算,得到了不同振动噪声工况下脉搏主波间期序列的特征参数的数值变化规律。     

基于UG的管路系统振动分析方法研究

本文针对目前航空发动机管路设计缺乏快速有效的管路系统振动分析工具的问题,开展了基于UG设计平台的管路系统振动分析方法研究,在振动分析程序的方案构架、管路动态特性分析方法的选取和UG模型与振动分析程序间的数据传递等三方面开展了理论研究工作,为后续振动程序的开发工作理清了思路,奠定了基础。     

饱和土体抗振动液化稳定性的方法分析

土体在地震或人为振动过程中会产生液化现象,土体液化将给建筑物地基带来严重的危害。本文结合近年来的研究工作探讨了饱和土体的液化机理、影响因素、以及防止液化发生和在液化发生的前提下采取避开、挖换、加密、增压和围封的途径,可有效改善土体稳定性,增强土体抗液化能力。可以提供工程借鉴参考。