科学创新——开创环保金属表面处理技术新时代——记北京中科创新科技发展中心

自十二五以来,国家一再严令关闭污染严重的＂十五小＂企业,其中第十二项就是电镀,传统电镀工艺复杂、耗能大、排放物污染严重,因其高污染、高能耗、高伤亡的特征给自然环境和人们的生活带来极大的危害。     

环保生活你我他

精彩“三点半”课堂:资源的轮回(合肥市习友路小学)在我国,每年近70%的电量来自于火力发电,可是枉火电厂生产电能的过程中,各种排放物对环境的影响超过一定限度会造成环境质量的恶化。     

浅谈汽油机汽车有害排放物降低措施

本文针对汽油机汽车,从有害排放物的生成机理、有害排放物生成的影响因素等方面入手,主要分析了汽油机有害排放物生成过程中的降低排放措施、汽油机有害排放物生成以后的降低排放措施、汽油机汽车其他排放的降低措施和补充措施等内容。     

低污染释放柴油能量

2.2L排量的i-DTEC柴油引擎百千米油耗6L,仅为同等排量的汽油引擎油耗的70%。本田的这种热转换率超过45%的引擎还带有自制氨气系统,其排放物可通过全球最严格的加州Bin5标准。此时,大众、宝马、标致等公司也在关注柴油车动力与排放的平衡问题。清洁的柴油引擎让其中的满腔柴油爆发出最佳能量,同时,柴油车在欧洲市场的占有率也已超过40%。     

车用汽油机有害排放物的形成、影响因素及控制探讨

本文介绍了汽车时环境的影响及危害，论述了车用汽油机排放物的形成机理及影响因素，介昭了有害排被物控制的途径。     

浅谈降低柴油机有害排放的机内控制技术

介绍了柴油机有害排放物的种类及机内净化的主要措施。通过优化燃烧系统,改进燃油喷射系统,优化进气系统,以及采用废气再循环（EGR）、可变化控制技术、减小机油消耗和运用新型燃烧理论等都可有效地降低柴油机有害排放指标。     

电动汽车进入家庭指日可待？

电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。其顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。电力可以从多种能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,用以解除人们对石油资源日见枯竭的担心。     

柴油机燃烧过程控制及其对排放的影响

传统柴油机是以扩散燃烧为主的燃烧方式，其NOx和PM排放物的控制难度较大，可通过延迟喷油、废气再循环、高压共轨、增压中冷等技术的组合来改善燃烧过程，也可组织新的燃烧方式进行排放控制。     

谈汽油机冷起动的碳氢化合物排放

同柴油机相比，汽油机燃烧成分主要是由低碳原子数烷烃组成，一般不产生碳烟。所以，微粒子的排出量极少。而排气中碳氢化合物的排量主要取决于汽油机的空燃比，比较固定。所以，在汽油机的排放物中未燃烧的气态碳氧化合物就成为主要的排放污染物。     

科学创新——开创环保金属表面处理技术新时代——记北京中科创新科技发展中心

正自十二五以来,国家一再严令关闭污染严重的"十五小"企业,其中第十二项就是电镀,传统电镀工艺复杂、耗能大、排放物污染严重,因其高污染、高能耗、高伤亡的特征给自然环境和人们的生活带来极大的危害。科技的发展也对金属表面处理技术的要求越来越高,时代呼唤一种创新型高科技环保金属表面处理技术替代原有的电镀工艺,而北京中科创新科技发展中心(www.bjzkcx.net)开发出的"新