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我国正处于大规模基础设施建设的高峰,正在新建大量高等级公路与桥梁;与此同时,随着经济发展,交通量迅速增长,大量既有线路上的旧桥,需要进行拓宽改造、增加通行能力。桥梁拓宽改造的关键技术之一就是如何确定旧桥与拓宽新桥部分的纵向接缝,以及接缝对结构受力的影响。 相似文献
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随着我国高速公路的快速建设,水泥混凝土路面越来越多,问题也随之而来。本文从施工角度出发重点阐述提高接缝技术的水平与施工技术问题。 相似文献
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水泥混凝土路面在使用过程中,往往会由于路基的质量问题和结构层损坏而引起各种各样的裂缝,在水泥混凝土路面中,缩缝、胀缝、施工缝等各种接缝将砼板面分割成相对独立而又相互关联的单元,接缝处的施工工艺成为整个施工工艺中重要的一环。重点阐述水泥混凝土路面施工缝需要特殊处理的原因和相应的施工工艺,提出了提高路面质量和耐久性的措施。 相似文献
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尽管预应力原理广泛应用于房屋、桥梁等结构领域,但在道路上的应用却很有限。预应力混凝土路面具有很多传统混凝土路面无法比拟的优点,由于预应力的存在使其具有较高的承载力、抗变形能力,减少了横向开裂的可能性,提高了路面的耐久性。另外,预应力混凝土路面板较长,接缝少,改善了行车平稳性。为适应交通运输的发展,开展这方面的研究是很有必要得。 相似文献
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沥青路面接缝摊铺的施工工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国交通的日益发达,路面的要求也越来越高,目前我国路面施工单位配置的摊铺设备,大多数是最大摊铺宽度为12m的摊铺机,而12M的车道已经不能满足日益增长的交通需求,现在一般来说而单向三车道、四车道路面宽度一般为14m以上,如果用两台摊铺机进行热接缝施工或一台摊铺机进行冷接缝施工,总免不了出现纵向接缝的施工工艺问题。笔者根据自己的实际施工经验谈谈纵缝的摊铺工艺。一、接缝施工沥青路面的各种施工,包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故,影响路面的平整度和耐久性。接缝的内… 相似文献
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由于现浇钢筋混凝土楼板以其整体性好解决了预制楼板接缝开裂的缺陷,因此,近年来,在我市工程设计中,现浇钢筋混凝土楼板代替了预制混凝土楼板.由于现浇钢筋混凝土楼板的表面积较其它构件大,本身厚度薄,在施工和养护中受外界影响时,就容易出现裂缝.下面从施工方面来分析裂缝的原因以及具体防止措施. 相似文献
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探讨了在航道整治工程土工织物软体排强度设计中合理的接缝方案。采用宽条带拉伸方法,使用同一种土工织物,用不同方案的接缝方法检测其强度。结果是各种缝纫方法中,双线缝纫强度以包缝法最大,强度比率达58.2%,单线缝纫强度以丁缝法最大,强度比率达48.7%,加筋条接缝强度以平缝强度比率最大,为24.7%,且强度比率随缝线增加而相应地逐次递增。 相似文献
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从对我国水泥路面接缝使用性能调查来看,嵌缝料的损坏相当严重.损坏的主要形式为嵌缝料的粘附性不足,随着路面板的低温收缩发生脱粘.其原因除了与施工人员对接缝的处理工艺不到位以外,还与接缝材料的尺寸参数及对其受力特性缺乏分析有关.因此这里需对接缝的具体施工方法进行研究与探讨. 相似文献