基于NACA0012翼型的超燃冲压高超声速飞行器的气动热预示

目前,以NACA0012翼型为特征的高超声速飞行器的气动热预示,特别是后缘翼型形状和网格参数对其影响的分析相对不足。设计了尖后缘和钝后缘两种翼型,采用统一的网格策略生成了数量相同的结构化网格。通过验证试验确定了合适的网格策略和数值方法,提出了一种超燃冲压高超声速飞行器在巡航段的气动热预示方案。仿真测试表明,后缘形状首选钝后缘,网格雷诺数应不大于16,近激波面aspect ratio的数值取决于选用的后缘形状。气动热预示表明高超声速飞行器在巡航段的温度可达1885℃,热障问题十分突出。     

工程网络关键线路在施工中的应用

在工程施工中,运用网络技术来编制进度计划,能反映出各工序间的逻辑关系,通过时间参数的计算,找出网络关键线路,实施动态管理,能有效地控制工程进度,节约人力物力,提高经济效益。     

基于热力耦合建模的切削力系数辨识研究

切削仿真过程中本构模型的准确建立至关重要,利用改进的有限元反向求解法建立准确的材料本构模型,求解出最优的J-C本构参数,结合ABAQUS构建的热力耦合模型,得到一个精准的切削仿真模型,输出基于热力耦合情况下的切削力,并与实验测量值对比分析,仿真值与实验值基本吻合,验证了模型的准确性与可行性,为关于有效快速精准辨识获取切削力系数,求解切削稳定性提供准备。     

利用指数和对数运算法则同构变形巧解函数不等式恒成立问题

通过对近几年高考试题和模拟试题的深入研究,笔者发现某些既含自然指数又含自然对数的函数不等式问题,可以灵活运用指数和对数运算法则将其适当同构变形,然后通过整体思想、构造函数、放缩,利用单调性巧妙转化为求简单的不等式恒成立或函数最值问题,这比复杂繁琐的分类讨论法要简捷得多.     

飞机结构碳纤维复合材料变参数制孔技术研究

碳纤维复合材料作为新型复合材料,在国际国内飞行器结构件应用日益广泛。本文针对目前飞机结构碳纤维复合材料装配件制孔过程出现的撕裂、毛刺、分层等缺陷,尝试改变制孔方式和变参数加工工艺等方法,减少孔出口端面的碳纤维毛刺数量,以提高孔壁质量,从而减少产品报废率,提高装配连接质量。     

碳钢表面电化学沉积氧化锌层的腐蚀防护性能研究

研究了碳钢表面氧化锌涂层的腐蚀防护性能.采用电化学中心测定出各种沉积状态的塔菲尔曲线和阻抗谱.通过测试得到的腐蚀电位及阻抗谱的变化规律,研究了氧化锌电沉积参数对钢表面氧化锌沉积层的耐腐蚀性的影响.研究结果表明,电解液浓度为0.010 mol/L、沉积时间为5 min、温度为40℃试样的腐蚀电位高,阻抗大,表面钝化区缩小,因此耐腐蚀性最好.实验结果表明,电解液浓度提高后,温度过度提高、时间过度增加会离子运动加剧,所生成的氧化锌膜变得疏松,耐腐蚀性反而变坏.     

20钢金相试样制备过程的影响因素分析

对20钢金相试样制备进行了L₃₃(3×5⁴)的混合水平正交试验,根据全国大学生金相技能大赛的评分标准对试样进行打分。采用极差分析研究了试样制备过程中的5个主要因素对最终试样评分的影响程度与影响规律。影响评分的制样因素的主次顺序为：打磨压力>抛光时间>打磨次数>加水次数>腐蚀时间,制样参数的最优组合为A₁B₄C₄D₃E₃。试验反映的相关规律具有较高的准确性,可为金相实验教学与金相大赛训练提供参考。     

基于改进鲸鱼算法的半主动悬架PID控制

汽车悬架的控制效果直接影响车辆稳定性与舒适性.汽车半主动悬架的控制常采用PID控制器,因其控制原理简单,实用性强,可以达到较好的控制效果.然而PID控制器的参数选择(KP、KD和KI)对控制效果影响较大,传统的经验法参数整定,难以在短时间内找到可以达到最好控制效果的一组参数.而智能优化算法可以在合理的时间内找到,不需要...     

知微见著——关于卢瑟福原子模型的估算分析

于细微处发现真理,在科学发现史上常有之.卢瑟福原子模型的提出就是一个典型的例子.在α粒子散射实验中,α粒子约有八千分之一的概率被靶原子反射回来.这一微小的反射概率却让卢瑟福惊讶不已,进而否定了早前的汤姆孙原子模型.根据动量定理和库仑定律,本文估算了α粒子与靶原子核之间的相互作用力,推算出原子核的合理大小约为原子大小的万...     

参数问题的解题对策

参数问题是中学数学的一个重要内容，它渗透于每个章节，也是高考的一个热点问题．参数问题包含两个方面：含参数问题的求解；巧设参数解决问题．如何处理参数寻求对策，本文试就这个问题谈一些看法，概括起来就是：回避、选择，寻求。