交通广播出新彩

交通广播作为汽车时代的“贴身媒体”,发展势头迅猛,受众对它的需求越来越旺盛,随着交通广播的影响越来越大,受众对它也提出了更多更高的要求。全面提升节目质量,不断满足受众的需要,是交通广播节目发展的立足点和方向,只有坚持这个方向,才能创作出精品。近几年来,沈阳交通广播有针对性地对题材重大,具有较大新闻价值的新闻事件,提前制订报道预案,集中力量进行攻坚,既提升了收听率,树立了沈阳交通广播的品牌形象。分析节目后不难发现,好素材、大题材,只有精策划、精采访才能出精品。一、精心策划提前介入以《哈大电气化铁路全线通车》为例,…     

不重复的人生道路——感受多重气质的汽车人吴志宏

一间宽敞明亮现代的办公室，一套小巧古典精致的茶具，几幅笔走龙蛇的书法作品，几树绿意欲滴的盆景……已过不惑之年的吴志宏每天就坐在这样的办公室里演绎着选择的智慧，描绘五彩的人生。     

贸易战火逼近中国汽车业

中国常驻世界贸易组织（WTO）代表团孙振宇大使4月7日分别致函欧盟、美国驻WTO代表团大使，表示中国接受欧盟．美国的关于“汽车零部件进口关税”的磋商请求。美国和欧盟3月30日共同向WTO起诉．指责中国的汽车零部件进口关税存在非法壁垒．     

服务新型农民是图书馆的社会职责

图书馆是平等、开放的“没有围墙的大学”，其公益性决定了为每一个社会成员提供平等的学习机会。因此，图书馆应紧紧抓住建设社会主义新农村的机遇，充分发挥自身优势，努力为广大农民的终身学习营造优良的文化条件和学习环境，体现图书馆在培养新型农民中的文化阵地作用。     

汽车4S店升级大战拉开战幕

经历了2003年“井喷”式的发展后，目前国内汽车市场已进入狼烟四起、群雄逐鹿的“春秋战国”时期。作为汽车4S店、3S店以及汽车维修等销售服务型企业，面临激烈的竞争和前所未有的生存挑战：2003年至2004年，汽车4S店经营模式在国内发展至一个顶峰，记者在采访中得知，在一个省会级城市里，同一品牌汽车的生产商通常会根据市场需求量在一个市内的不同区域设立2至3家4S店，这将是一个很大的市场放量。面对当前激烈的竞争环境，各大4S经销商应该实施哪些应对举措？如何根据可能的竞争结局去寻找自己的发展空间？这一系列问题都是摆在汽车经销商面前的课题。[编者按]     

优质服务 至胜之道——CRM系统使企业对用户进行有效的管理

随着中国汽车经济的快速增长，许多企业都投身于汽车领域。众多国外知名汽车企业看中了中国这个广阔的市场。宝马．奔驰等汽车巨头也已经将自己的产品进行本土化生产。国内汽车企业面临的挑战是空前的。奔驰，宝马已经不单单是一个汽车的品牌，他更像是一种优质产品     

张学良与民生汽车

1928年12月，东北易帜为饱受战乱的东北带来和平的环境，也为东北地区民族经济发展带来希望。奉天迫击炮厂厂长李宜春抓住这一时机，向张学良提出“应国内需要，宜首先制造载重汽车”的建议。张学良对此十分赞赏，在将奉天迫击炮厂改名为辽宁迫击炮厂的同时，又在辽宁迫击炮厂内增设民用品工业制造处，不久又将民用品工业制造处改为附设于辽宁迫击炮厂之下的民生工厂。     

利益集团操控京城出租车业——北京出租换车又起风波

近10家知名汽车生产商，7万辆出租车，1545个运营单位，近13万出租汽车司机，几亿人次消费的各自利益和需求，都会因这次换车“大行动”而改变命运。     

中国车手在路上

遥远的西非大陆，险恶的撒哈拉大沙漠，绝境求生的探险，造价不菲的赛车……一切都离我们非常遥远。直到2004年，罗丁和卢宁军参加了第26届达喀尔拉力赛后，很多中国人才注意到这项最具挑战性的运动。