汽车新四化背景下的汽车底盘构造课程思政实施路径探索

汽车新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)所带来的技术融合和产业创新,为车辆工程专业的教学提供了丰富的课程思政素材,扩展了课程思政在专业课教学中的深度和广度。如何将这类素材融合进专业课的教学,特别是专业基础课汽车底盘构造中,从而构建一套汽车新四化背景下的汽车底盘构造课程思政方案,是值得探索的问题。从汽车底盘构造课程的定位、课程思政实现途径以及实践效果等三个方面对汽车底盘构造课程思政的实施路径进行探索,以求更好地适应汽车新四化转型。     

规范与融合：建构线上教育新生态

教育生态是指教育活动中,教育主体和外部环境产生多元化的关系,既有教育活动的规范性,又有主体和环境之间运动所产生的融合性。因此,线上教育必须以规范为基线,以融合为支架,充分发挥线上教育的优势,让学生在新的环境中适应新技术、新问题、新挑战,让教师在线上教育的新环境中学习新技术,规范新行为,融合新资源,让家长在线上教育的新环境中调整新角色,塑造新形象,贯通教育新渠道。     

新工科背景下产教融合协同育人模式探索与实践

产教融合是驱动国家创新的需要,更是社会经济发展对高校人才培养提出的需求和挑战,是高校培养应用型人才的重要手段,对推动地方产业转型和社会经济发展有重要意义。北华航天工业学院积极探索产教融合新工科协同育人模式,通过加强校所、校企、校政深度合作,创新多方协同育人机制,以期为同类院校产教融合新工科建设提供参考。     

斯巴达赛事疫情防控策略研究

运用文献资料法、列表排序法、风险矩阵图法等方法探讨斯巴达赛事举办过程疫情风险的防控特点。研究结果表明：识别出斯巴达赛事疫情风险共计十二项,包括季节性风险、消毒措施、赛道环境风险、淋浴场所、健康码检测、医疗站点设置、体温检测、医疗物资配比、社交距离、医疗专业水平、厕所卫生、应急预案。评估认为高风险因素指消毒措施、厕所卫生、应急预案的风险系数值处于不可容忍区域;中等风险因素指社交距离、医疗专业水平、季节性风险、淋浴场所、医疗站点设置的风险系数值处于可容忍区域;低风险因素指体温检测、健康码检测、医疗物资配比、赛道环境风险的危险系数值处于可接受区域。提出建立全面系统、动态监控、厘清主体责任与科学施测等赛事防疫原则：赛事开展前加强对于疫情风险的识别,准备应急措施;赛事举办过程中完善信息交流平台,提升疫情风险处理水平;赛事结束后注重选手信息跟进,预防疫情风险。     

坚持以人民为中心走中国特色创新发展之路

中国特色社会主义发展进入了后疫情时代的关键历史关口,必须把创新摆在国家发展战略的核心位置,以创新引领高质量的发展,以创新为增强综合国力提供战略支撑,为社会的全面进步提供可持续的长久动力。人民是所有创造力的源泉,是经济社会发展成果的缔造者和拥有者,必须坚持以人民为中心的发展思想,走中国特色的创新发展之路。     

提升区域校本研修质量的思考与实践

区域校本研修存在内容随意、方式单一、资源零散等问题,原因主要有缺乏顶层设计、忽视教师主体地位、对资源未加选择整合等。应基于教师立场,打造校本研修新样态：着力培育校本研修文化,增强教师参与校本教研的内生力;进一步完善区域校本研修管理机制,为学校和教师发展提供服务与支持;拓宽专业指导与引领的途经,提升校本研修。     

双循环视域下供求管理理论的演进历程及启示

新发展格局是中国经济在经历了相对独立的内、外循环发展时期后,国内外矛盾交织背景下,实现经济高质量发展的重大战略调整。其科学构建需要进一步解决供给过剩和供给不足共在、有效需求不足与升级后的需求得不到满足同存的矛盾。我国社会主义初级阶段经济发展的探索性决定了经济发展战略管理中对西方经济学供给管理与需求管理理论的鉴照需求,但我国经济发展的独特性又决定了西方经济学供求管理理论参考价值的有限性。西方经济学的两大传统视角即需求管理与供给管理的基础理论具有内在的逻辑冲突,其政策实施呈现出双重失灵特征。马克思主义从商品、产业和社会结构的微观、中观和宏观层面对资本主义经济循环供给和需求的结构加以分析,实现了对西方经济学供求管理总量分析的超越,成为构建我国新发展格局的指导理论。     

新工科背景下工程识图课教学改革研究

新工科注重培养专业知识过硬、实践能力强、综合素质高、适应产业发展需求的人才,传统的高等工程教育已不能很好地适应新经济发展需求,地方高校人才培养亟待改革。在此背景下,依托新工科建设要求对装配式建筑人才培养核心课程“工程识图”进行改革研究。通过对工程识图课教学痛点进行剖析,能够有针对性地提出教学改革思路并进行改革实践,为装配式建筑人才培养及课程改革提供参考。