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31.
基于中心类型DFT矩阵特征分解的MA-CDFRFT(Multiangle Centered Discrete Fractional Fourier Transform)算法在计算一组离散分数阶傅立叶变换DFRFT(Discrete Fractional Fourier Transform)时充分利用FFT运算来减小运算量。结合偶数点离散傅立叶变换DFT(Discrete Fourier Transform)运算的对称性原理,通过数学推导将MA-CDFRFT算法中的一维对称性扩展到频率和变换阶数的二维平面上。利用这个二维对称性原理,改进算法将原算法的主要计算量减小了一半左右。仿真测试结果证明了改进算法的正确性。 相似文献
32.
为提高长江口深水航道通过能力,减少由船舶交会宽度限制产生的延误,通过分析船舶超宽交会现状,建立仿真逻辑模型,运用Arena进行离散仿真试验。采集长江口深水航道交通流数据,设置不同的船舶交会宽度限制,对大型船舶进出港过程进行仿真,分析不同交会宽度限制对船舶通航的影响,获得被延误船舶比例、被延误船舶数量和延误时间,进而提出提升通过能力的建议。试验表明,采用Arena进行离散仿真能够量化分析超宽交会对通航效率的影响,可为航道拓宽和交通管理提供科学依据。 相似文献
33.
【目的】通过对审稿专家的评价进而提出优化审稿专家的措施。【方法】 选取《中华微生物学和免疫学杂志》2011—2015年267位审稿专家7756条审稿记录,统计267位专家的审稿数量、审稿时滞及审稿结论。【结果】 通过统计和分析,5年间审稿篇次>31篇的66位专家是期刊的核心审稿专家,其中,审稿时滞在3周以内的专家占92.5%;审稿时滞上,就所有专家而言,74.2%的能在3周内审回稿件;审稿结论上,拒审占5.0%,无具体审稿意见或审稿意见过简无针对性的占10.5%。【结论】 要保证期刊的核心专家队伍,必须从专家和编辑两个层面进行改进。对专家适当取舍,保证核心审稿专家的数量;同时编辑应做好服务工作,重视专家的知识回报。 相似文献
34.
针对我国出租车监管措施的制定主要依据经验而缺乏理论支撑的现状,提出一种基于离散事件仿真的巡游型出租车服务模型。为真实模拟我国出租车路边随机搭载乘客居多的特点,假定出行需求分布在路网的节点和路段上。乘客根据价格和期望出行时间选择是否乘坐出租车,而空车根据有限的路网信息以及驾驶经验寻找乘客。模型能够模拟出租车在路网上搜索乘客并提供出行服务的动态过程,定量反映价格和配车数量与系统性能的关系,并预测改变起步价格、起步里程或者单位里程价格等监管措施的实施效果,为监管部门决策提供可靠的理论支持。 相似文献
35.
离散型随机变量的分布列是求解随机变量的期望和方差的“桥梁”.是高考必考的内容.高考不仅考查对纷繁复杂事件的认识,还考查在船决实际问题中对或然与必然思想的理解.我们要熟练运用相关定义、性质及特殊的分布模型来解决此类问题. 相似文献
36.
商品价格与信息搜寻成本关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过建立商品价格和信息搜寻成本的最小值期望算法模型和市场平均值期望算法模型,比较两种模型的差异,研究在不同情况下消费者搜寻与价格之间的关系,证明了在最小期望下消费者搜寻能取得更低的价格,而在平均期望的情况下消费者搜寻成本增加不能得到更低的价格,并通过相关分析对地区间商品价格差异的原因进行解释。 相似文献
37.
非线性多变延迟奇异摄动问题的稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了形如x′(t) =f(x(t) ,x(t -τ1(t) ) ,… ,x(t -τm(t) ) ,y(t) ,y(t -τ1(t) ) ,… ,y(t-τm(t) ) )和εy′(t) =g(x(t) ,x(t -τ1(t) ) ,… ,x(t -τm(t) ) ,y(t) ,y(t -τ1(t) ) ,… ,y(t -τm(t) ) ) (0 <ε 1)的非线性多变延迟奇异摄动系统的理论解的稳定性 ,得到了系统稳定的一个充分条件 .在此条件下还证明了隐式Euler方法的数值解是稳定的 . 相似文献
38.
本文证明了在一维Schr(o)dinger方程(0.2)中,如果位势函数q(x)满足一定的条件,它的特征值的个数及其变化趋势. 相似文献
39.
40.
许可万建伟王玲 《工业和信息化教育》2016,(9):26-27
连续时间单位冲激函数δ(t)和离散时间单位脉冲函数δ(n)是"信号与系统分析"中非常重要的两类基本信号。针对教学实际中学生对这两类信号的容易混淆之处,本文分析和比较了这两类信号的数学定义,着重阐述了它们的区别和联系,最后归纳了常见的错误。 相似文献