上海公交随需应变“智商”高

【IT168专稿】上海某线路公交车的司机李师傅平常喜欢开快车,最近他的“坐骑”刚换成全新的申澳巴士,时速轻易就能超过100公里。要是在以前．这样的新车开到人疏地段或高架桥上,李师傅保不准就要飙上一阵子。但现在他不敢了,规规矩矩只跑时速80公里,高峰时60公里,小路段则控制在50公里左右。     

高铁降速 莫让高铁走得太快

素材观察SUCAI GUANCHA"别走得太快,等一等灵魂."这句印第安人的谚语一直在闪闪发光.从1997年4月1日至今,中国的铁路经历了六次提速和两次降速.此次降速,可谓中国铁路十余年来的又一次"拐弯".     

数字

207小威廉姆斯在对阵日本小将森田步美的比赛中,再次轰出了时速207公里的一记ACE球,这也再度追平了她个人的最快发球时速,而这个成绩距离澳网官方的女球员发球时速最快纪录(210公里)差距已经很小了。     

浅谈工程勘察中岩土桩基持力层承载力的专业检测报告

在这个科技信息飞速发展的时代,我们依据高应变法速度时程曲线在桩底的反射情况和力的时程曲线两者的帮助下可判断出桩底持力层岩土承载性状,并应用曲线拟合法分析基桩承载力,并以此对桩底持力层岩土状况进行监控,因而可以在遇水易软化的风化岩层地质条件下的桩基承我力检测提供借鉴经验。     

在法国坐高速列车

法国人有一个嘲笑英国人的最新说法：海峡这边的火车已经在以200公里的时速飞奔了,海峡那边的火车还在以80公里的时速爬行。这些年来,法国高速列车（TGV）的确颇替法国人争了口气。习惯了在各国乘坐长途火车的游客,来法国坐坐闻名世界的高速列车,收获恐怕不亚于登埃菲尔铁塔、逛卢浮宫。坐在宽敞舒适的软座椅上,     

自主创新 创出“中国速度”——京津高速城际列车正式运营

核心提示:2008年8月1日,我国投运的第一条轮轨高速铁路--京津城际铁路开始正式运营.京津城际快速铁路工程于2005年7月4日开工,总投资133.24亿元,西接北京南站东端,东至天津站,全长115.2公里,设计时速300公里/小时,最小发车间隔3分钟,最大通过能力20对/小时,每列车定员900人,最大输送能力18000人/小时.京津城际快速铁路的建成通车实现了京津两地在30分钟内通达.     

新概念打造超音速汽车

汽车陆上最快速度迄今不超过每小时1300公里.英国研究人员计划研制新型"猎犬SSC"汽车,目标时速1690公里,新车有望3年内面世.     

世界上最快的列车

2010年5月27日,由我国自行设计制造的高速列车“和谐号”380A投入试运营。它可以说是当今世界速度最快、功能最全、安全可靠性更高的产品,持续运营时速350千米,最高运营时速380千米,相当于每秒105米,最高试验时速可超过400千米。     

大观园

无电源水母机器人美国研究人员受水母启发发明了一种机器人,可模拟水母的天然游泳动作,其能量来自表面的化学反应。鸟类王国中的数学家鸟类的聪明远远超出了我们的想象。在数学能力上,鸽子在鸟类王国中尤为出类拔萃,甚至可以跟灵长类动物媲美。     

“生死时速”的狂欢与快感——李白《早发白帝城》赏析

读这首诗让人产生一种速度感。李白在诗中写了一种几乎是不可能的速度,当他以这样的“生死时速”穿校在滔滔江水和编绵群山之中,听到两岸的猿为之发出赞叹声的时候,他找到了御风而行飘飘欲仙的感党,身上所有的由于与现实之间的紧张关系而造成的心灵痛苦都被抖落水中。这时他产生了一种放纵而狂喜、宣泄而满足的“高峰体验”。