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51.
我国河流湖泊众多,具有发展内河运输十分有利的条件。内河航运是交通运输的一个重要部分,航道建设是发展内河航运的基础。为了适应我国经济建设的需要,一定要充分利用内河航运占地少、投资省、通过量大、运费便宜、耗能较小等特点,做好内河航道建设及航道治理工作。本文首先介绍了水运的优势和内河航道建设的重要意义,然后简要介绍了治理航道的工程措施。 相似文献
52.
浅水航道航行船舶,其推进动力装置要经过优化设计,以确保船舶工作正常及航行安全。LT型推进器具有性能优异、机构精简、节省空间等特点,此外还能合理匹配和布置发电机组,在浅水航道中能充分发挥性能。本文以额尔古纳河拖轮的设计方案为例,对LT型推进装置的应用做详细分析论证,为内河浅水船舶动力装置设计提出新的思路。 相似文献
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55.
水阳江航道工程是一项以防洪兼发展航运横跨皖苏两省的大型跨流域工程。文章在系统分析水阳江工程建成前后运输格局变化及在水路与铁路、公路运输比较的基础上,根据腹地大宗货物运输发展,除运用货源调查法外,首次在内河运量预测中运用平行通道调查法,预测了水运量和论证水运的经济性。 相似文献
56.
近年来,国家加大了对赣江航道建设的投入,赣江干线的航道整治工程、航电枢纽相继开工建设,航道等级不断提高。然而,赣江属于江西最大的河流,影响航道的因素十分复杂,而航道整治是与河流作斗争的一项工程技术,在实施过程中,必须因势利导,加深实施动态管理必要性的认识和质量控制的措施办法。就此问题,我结合赣江航道整治工程实践,作些初步探讨。 相似文献
57.
58.
文章分析了弯曲河道水流运动特性,结合船舶操纵性能,论证了河道弯曲与船舶安全航行之间的关系,提出弯曲河道船舶安全通航的对策,达到避碰目的。 相似文献
59.
松花江佳木斯至同江河段于1989年至1995年进行航道整治,航道条件得到改善。近年来,随着自然条件、航道整治建筑物的破坏,对现行航道进行调查。提出改善航道措施。 相似文献
60.
金沙江中段河床多急流、险滩,对其整治首先应确定整治的水位,本文探讨了利用平滩水平法及平均流量法两种方法结合确定整治水位,根据金沙江中段水文地质特征,提出了扩大卡口断面、拓宽缓流航道、开槽分流或新辟航槽、构筑错口型滩搭跳上滩等整治措施,阐述了河道整治疏浚工程的通航及河床演变规律要求。 相似文献