高等级公路养护机械化概述

高等级公路运输是国家经济建设的重要组成部分，如何保持现有的技术状况，发挥最大的运输通过能力是公路养护工作者的责任。本文就公路养护工作的要求，所涉及的方面，相关设备配置及养护进行了有益的探讨。     

关于高等级公路养护管理的发展对策

高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》（JTJ001-97），采用高级路面结构的高速公路、一级公路及部分二级公路。高等级公路的主要特点是：交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全，全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架．是国家公路交通运输主动脉。主要阐述高等级公路养护管理的发展几对策。     

现浇钢筋混凝土结构裂缝的控制方法

1、现浇钢筋混凝土结构裂缝问题。现代建筑结构中,混凝土结构技术发展日新月异,突飞猛进,如高强混凝土、轻质高强混凝土、预应力混凝土和纤维混凝土等,这些混凝土结构在建筑工程的主体结构上被大量采用,但在混凝土结构施工后,由于施工现场自然条件、施工技术和其它方面的因素的影响,使现浇混凝土结构经常发生裂缝现象,裂缝的形式多种多样,包括表面裂缝、内部裂缝和贯穿裂缝等。各种裂缝对结构安全产生不同程度的影响,裂缝产生的原因是非常复杂的,关于混凝土结构裂     

高等级公路的高质快速养护

高等级公路施工工艺复杂 ,技术水平高 ,这就要求养护质量不能等同于一般公路的养护。高速公路行车的速度快、流量大 ,这就要求高速公路的养护必须快捷。因此 ,快速维护和恢复道路优良的运行条件 ,提供快捷、整洁、舒适、优美的运输环境 ,是社会向公路部门提出的必备要求。1　机械化是高质快速养护的必要措施高等级公路设计时速高 ,交通流量大。负载的增加 ,行车速度的提高 ,导致公路的磨损和损坏速度加快 ,公路维修和养护工作量增加。在流量大的情况下 ,养护作业要求快速、安全、及时消除病害 ,恢复畅通。如果用一般公路的养护手段 ,就不可…     

高层建筑承台大体积混凝土施工

结合施工现场的特定条件，采取由浅基到深基的施工步骤，对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施，有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升，消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝，取得了良好效果。     

西藏大变革时期的公路养护

西藏１９５９年３月开始平板，１９６５年完成民主革命，是西藏社会的大变革时期，１９９６年，西藏公路交通工作欣欣向荣，１９６６年以后社会发生大动乱，公路交通工作受到很大冲击，自１９５９年３月至１９６６年底，西藏公路养护担负起保障干线公路交通，努力力改善路况的任务，完成了自己的光荣使命。     

树木

树木对我来说,曾经一直是言词最恳切感人的传教士。当它们结成部落和家庭,形成森林和树丛而生活时,我尊敬它们。当它们只身独立时,我更尊敬它们。它们好似孤独者,它们不像由于某种弱点而遁世的隐士,而像伟大而落落寡合的人们,如贝多芬和尼采。     

别让小树苗再哭泣

<正>为了让我们的生活环境更加美好,学校组织全校师生在校园附近栽种小树苗。可是小树苗被栽好的当天,发生了一件令人气愤的事。星期五下午,放学了,我们排着整齐的队伍走出校门。同学们解散后,忽然我看见一群     

在天晴了的时候

当天空渐渐停止哭泣,害羞地推开乌云,慢慢探出头来的时候,雨停了,天也晴了。小草挺直了被雨点打弯的腰,开始炫耀自己碧绿的衣裙。被雨淋过的花儿,花瓣的颜色显得更加鲜艳。树木经过雨水的洗礼,全身焕然一新。残留在树叶上的雨滴,在阳光的照耀下一闪一闪,好像晶莹的水晶一     

热带雨林科考“遇袭”

险被坍塌的树木砸到热带的许多乔木高大笔挺,没有分枝。树的主干常具富有特征的外表:有的光滑,有的粗糙,有的长着稀疏的疣突,有的披着密密的尖刺。有些树主干基部具有外露在土面的板状根;板状根由粗大的侧根发育而来,构成扁平的三角形的板,有时高达3-4米,显得颇为壮观。它们大大加强了巨树的支持力,抵御风的侵袭。不过,尽管有各种各样的板状根固定着植物本身,丛林中树木坍塌的事件