Reduction of truss topology optimization

A reduction of truss topology design problem formulated by semidefinite optimization (SDO) is considered. The finite groups and their representations are introduced to reduce the stiffness and mass matrices of truss in size. Numerical results are given for both the original problem and the reduced problem to make a comparison.     

交叉管桁结构设计研究

目前,钢结构建筑特别是钢结构屋盖得到了飞速发展。基于平面桁架受力清晰、传力路线明确和空间网架的刚度大、整体稳定性好、传力路线短等优点,结合管桁架的特点,提出交叉管桁结构。通过交叉管桁结构算例与其他屋盖结构体系算例的比较,得出这种结构形式受力合理,单位面积用钢量少,具有一定优势。     

大跨度辐射析架的施工过程研究

基于大跨度桁架的施工分析理论和SAP2000结构软件,结合某大跨度辐射桁架钢屋盖工程实例,进行了施工过程模拟.分析了在整个施工过程中主要承重构件的内力及变形情况,检验施工方案的合理性和可行性,为大跨度辐射桁架的设计及施工提供有益的参考.     

火电厂空冷钢结构设计探讨

火电厂空冷技术从国外引进后得到广泛应用，空冷设备也逐步国产化，空冷钢结构的计算正处在快速发展阶段。文章介绍了几种常见的计算模型，并提出自己的见解，供读者参考。     

弦杆灌浆方钢管桁架N型节点极限承载力试验研究

空钢管桁架N型节点易发生压陷破坏,为了使杆件破坏先于节点破坏而发生,提出了在弦杆内灌浆以提高节点压陷承载力的设想.进行了8个灌浆方铜管桁架N型节点的承载力试验.基于试验结果,进行了试件的几何参数分析,研究了套箍系数、支杆间隙和支主杆边长比等参数对节点性能的影响.基于试验结果和模拟分析结果,揭示了这类节点的受力机理与破坏模式,提出了对应于不同破坏模式的节点承载力计算公式:N型受压节点及受拉节点承载力分别按弦杆压陷破坏和冲剪破坏模式进行计算;弦杆的承载力要按弦杆直剪破坏模式进行校核.     

齿侧间隙对桁架机械手定位精度的影响

为了探究齿侧间隙对桁架机械手定位误差的影响,综合考虑齿侧间隙导致的传动稳定性变化等对定位精度的影响,通过改变水平速度、竖直速度、齿侧间隙、负载4个因素进行L16(44)正交试验以及齿侧间隙变化的单因素试验。正交试验表明,以最终定位误差作为评价指标,水平速度、竖直速度、齿侧间隙、负载在影响桁架机械手的定位精度中都扮演着重要角色,对定位精度的因素影响主次为:齿侧间隙>负载>竖直速度>水平速度。齿侧间隙单因素试验结果证明:齿轮齿条系统必须留有一定齿侧间隙来保证正常传动;总体上齿侧间隙的增大对于定位精度的偏差影响呈现上升趋势,但在180~330μm范围内时,会在80μm的范围内小幅度波动。     

小吨位桁架臂起重机K节点疲劳试验方法

通过数值模拟比较了3种目前关于K节点的试验加载方法,提取焊趾处的热点应力进行对比分析。结果表明,第1种和第3种加载方法可行,而第3种加载方法更易于实验。故采用第3种加载方法,以25 t级桁架臂起重机K节点为试验对象,进行了静载应力测试,测试结果与数值模拟结果吻合性较好,进一步表明第3种加载方式的合理性与可行性。这为桁架臂起重机K节点疲劳破坏试验方案提供了理论依据。     

基于matlab的空间三维桁架结构受力分析通用程序设计

介绍了空间三维桁架结构受力分析的有限元方法，运用matlab强大的数学计算功能，解决刚度矩阵的组集和约束条件的处理等问题，编制了通用的求解程序．该程序可以求解任意工作条件下的空间三维桁架的受力问题．     

Approach for analyzing the ultimate strength of concrete filled steel tubular arch bridges with stiffening girder

A convenient approach is proposed for analyzing the ultimate load carrying capacity of concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge with stiffening girders. A fiber model beam element is specially used to simulate the stiffening girder and CFST arch rib. The geometric nonlinearity, material nonlinearity, influence of the construction process and the contribution of prestressing reinforcement are all taken into consideration. The accuracy of this method is validated by comparing its results with experimental results. Finally, the ultimate strength of an abnormal CFST arch bridge with stiffening girders is investigated and the effect of construction method is discussed. It is concluded that the construction process has little effect on the ultimate strength of the bridge.