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诸建良 《上海海事大学学报》1989,(2)
本文介绍一种可以节约燃油的方法。该方法利用油冷却船用柴油机的气缸盖、气缸套及其它部件,并使气缸盖出口处冷却温度在大气压力下为100℃或更高。由于提高了冷却介质的出口温度,减少了热损失,增加余热回收,从而取得节油效果。 相似文献
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低渗油藏注水开发到一定阶段后,注水效果逐渐变差,油井含水持续上升,探索一种更好的方式提高波及系数,改善层间矛盾。河75—8并注氮气技术的应用,为在同类型的水井上实施该项工艺技术提供了有力的参考。 相似文献