强程度标记的叠加

通过对强度标记叠加现象的分析可以发现叠加是一种弱势的有限扩充规则，语言优化、强程度功能的分离、语义损耗的补偿、句法的琏带是强程度标记不出现或出现叠加的直接原因和条件，从本质上说，是否采用叠加方式，一直是在经济性、准确性、有效性和句法可行性之间权衡作出的。     

图书开架流通存在的问题及对策

文章通过对开架借阅管理中存在的乱架及失窃现象作了深入的分析研究,并在实践中探析避免图书乱架、失窃及管理的有效措施.     

高水头深孔体形与消能研究

介绍了高水头深孔体型及消能的试验研究与原型应用。在体型方面,为适应高水头的水流特性,取消闸门槽,将事故检修设置于进口前缘,弧形工作门位于出口。管道系一种无门槽流线化的有压进水口和陡坡明流泄槽的新型式,实践证明运用可靠,水流特性较好,避免了立轴旋涡,起到了防止空蚀破坏的作用。出口消能采用挑流,使下游冲刷坑远离坝脚,确保大坝的安全,经多年实际应用和原型观测,模型原型在各方面均获得较好的验证。     

某工程混凝土结构裂缝分析与处理实例

介绍了以粘贴钢板加固混凝土梁，柱裂缝的补强方法及施工，以凿槽嵌补环氧胶泥加固混凝土板裂缝的补强方法及施工，经使用证实合理可靠。     

小波标架的构造与应用

小波标架是小波基中十分重要的一种,我们主要研究小波标架的构造及其在研究函数空间中的应用。     

架落车作业安全的分析与控制

架落车作业安全隐患突出，已经成为制约修车作业安全的瓶颈；以规范机车车辆检修部门使用风动架车器进行架落车作业的安全管理，有效控制生产活动中职业安全风险为出发点，就相关安全生产事项进行探讨，对影响因素进行分析，并提出相应的控制对策。     

基于Matlab的曲线槽槽轮机构动力学仿真

建立了曲线槽槽轮机构的动力学数学模型，介绍了运用Matlab／Simulink软件进行动力学仿真的方法和具体操作步骤．通过实例验证表明，该仿真方法直观精确，提高了效率．     

基于SEVNDB试样岩石复合断裂韧度测试:数值分析与标定

提出了一种利用非对称三点弯曲加载下的单边垂直切槽深梁试件(SEVNDB)开展岩石Ⅰ-Ⅱ复合断裂韧度测试方法。通过有限元法对试件的无量纲应力强度因子进行了数值分析与标定,研究了无量纲应力强度因子YⅠ、YⅡ及无量纲T应力T*与裂纹长度a、支座间距S1、S2之间的关系,定量刻画了实现纯Ⅱ型加载对应的裂纹长度a、支座间距(S1和S2)数值。研究结果表明,该方法在不改变试样裂缝倾角的前提下,通过调整裂缝长度a和支座间距S1、S2,即可方便地实现从纯Ⅰ型到纯Ⅱ型任意复合度载荷作用下的岩石断裂韧度测试。     

关于提高开架借阅效率的几点思考

从图书馆和读者两个方面分析了造成开架借阅乱架错架率高、读者找书难的原因，讨论了提高开架借阅效率的措施和方法。     

浅谈高校图书馆开架借阅出现的乱架现象

通过阐述高校图书馆开架产生乱架的一些典型例子，分析读者乱架行为的特点，心理特征和原因以及我们应采取的对策，防止、减少图书乱架现象。