制造中国,还是创造中国?--如何制定知识产权策略

继DVD专利权、思科诉华为、索尼诉比亚迪之后，朗科首次向国外巨头索尼竖起了专利大旗。     

从OEM到OBM:战略创业视角的代工企业转型升级——基于比亚迪的探索性案例研究

战略创业理论强调资源战略管理基础上的自主创新与新产品研发,对战略创业行为的实现过程与内在驱动力解释不足。并且它的研究对象是发达国家的技术先进企业,对发展中国家代工企业如何突破路径依赖以及实现技术与品牌升级指导作用有限。为解决此问题,本文对比亚迪公司从OEM到OBM的转型升级路径做了探索性研究。结果显示,代工企业可以通过网络关系构建、模仿学习、创新投入以及国际化行为,实现战略创业,推动代工企业的转型升级。同时还发现,企业家创新理念与机会感知能力是代工企业实施战略创业行为的内在驱动力,而"脚踏实地、以人为本"的企业文化强化调节了代工企业从OEM到OBM的转型升级过程。     

比亚迪：多重因素边际改善

《动态》:比亚迪(002594)从去年下半年补贴大幅退坡以来,新能源车销量、业绩均受到较大影响,近期工信部相关负责人称今年补贴政策保持相对稳定,同时科协主席万钢建议2025年前继续执行新能源汽车免购置税政策等,您是如何解读该表态对于公司的影响?孔铭:此次百人会彰显出新能源车政策积极信号,2020年补贴有望保持稳定不会大幅退坡,这对于下游公司尤其龙头比亚迪是较大利好,短期直接利好公司业绩回暖,同时给下游产业链更多降低成本、增强产品力的时间。     

后发企业知识传导与新产品开发的路径及其机制——比亚迪汽车公司的案例研究

基于后发企业知识传导路径及传导机制的前期理论研究,以比亚迪公司汽车研发为案例,剖析企业知识在主体维度(员工→团队→企业→网络)、活动维度(获取→吸收→转移→创新)、属性维度(显性→隐性)所组成三维空间的传导路径;同时,以新的视角提出知识传导的广度、密度、速度和交互度四个变量,刻画传导路径的物理运动和经济运动特征,并且从研发体系、专利策略、认知能力和激励机制等层面深入分析四个特征变量的作用因素及其对知识传导绩效的影响,更好地打开比亚迪知识运动规律的黑箱,最后总结案例经验启示和演绎改善知识传导绩效的有效机制和途径。     

比亚迪：从“电池大王”到“汽车梦想”

在比亚迪坪山生产基地六角研发大楼前,总是停着一辆F3DM双模电动车。每天．这辆车都要载着不同肤色的客人在比亚迪基地里转上几圈。从它身上,人们看到的不再是一个简单依靠劳力、东拼西凑的中国制造,     

比亚迪的危机风暴

最近,比亚迪被两条微博给引爆了。一条来自于网友“雅鲁藏”的裁员爆料．一条来自于比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰的辞职。     

发力于SUV的自主品牌

随着广州车展的落幕,国内车企在车型战略上的变化已然显露出来。从本次车展的新车亮相上可以看出,珠来SUV仍是自主品牌车企努力的车型。 在车展上哈弗H8、奇瑞瑞虎5、长安CS75、比亚迪S7等车型,进一步细化了中高端SUV产品阵容,由此司见明年的市场竞争将更加激烈。     

比亚迪梦断新概念

这是个创新的时代,又是个浮躁的时代。比亚迪就是打着这个时代烙印的公司,在高扬新能源创新旗帜的同时,又陷入新概念的浮躁泥潭,最终近乎一枕黄梁美梦。     

新能源汽车企业创新生态系统协同构建研究

新能源汽车产业是我国创新型经济的重要组成部分,从协同创新角度看,构建创新生态系统对新能源汽车企业的创新发展意义重大。本文选取比亚迪新能源汽车作为研究对象,基于创新生态系统理论和协同创新理论,采用纵向案例研究方法,分析比亚迪与其他创新主体构建创新生态系统的协同机制及影响因素。研究发现：(1)新能源汽车企业构建创新生态系统的重要机制包括战略协同、组织协同、资源协同;这三者交互作用,为系统构建提供了战略方向、组织保障和资源基础。(2)技术创新复杂性与多元性特征、合作偏好及信任基础、产业政策是系统构建的主要影响因素,要在协同机制下充分发挥正向作用。这弥补了该领域中创新生态系统协同构建的理论研究不足,并为我国新能源汽车企业创新发展提供了相应的实践启示。     

成就创业辉煌——王传福

王传福，1966年2月生于安徽，1987年毕业于中南工业大学冶金物理化学系；1990年毕业于北京有色金属研究总院，获硕士学位；1990年-1993年在北京有色金属研究总院工作，高级工程师。1995年创建深圳比亚迪股份有限公司，任董事长兼总裁，2005年荣获中国科协求是杰出青年成果转化奖。