全文获取类型
收费全文 | 3278篇 |
免费 | 10篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
教育 | 1426篇 |
科学研究 | 899篇 |
各国文化 | 5篇 |
体育 | 639篇 |
综合类 | 67篇 |
文化理论 | 14篇 |
信息传播 | 247篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 306篇 |
2013年 | 259篇 |
2012年 | 261篇 |
2011年 | 335篇 |
2010年 | 262篇 |
2009年 | 277篇 |
2008年 | 306篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有3297条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
早在40年以前,遥控模型飞机上就开始使用了“曲管油箱”,即把发动机的排气压力,从消音器引出施加到油箱、汽化器内,以稳定供油压力。这种形式的“压力油箱”虽然已使用了很长时间,也积累了相当多的经验,但油箱和配置管道存在的小问题,仍会造成停车等故障,影响飞行训练。而且迄今为止,这些问题还相当普遍。为此,笔者根据日本《遥控技术》的相关资料,把航模发动机油箱及其配管的技术问题做了基本的归纳,供油机爱好者们参考。[编者按] 相似文献
102.
本刊从2005年开始开设“F3A飞行课堂”至今,已较详细地介绍了F3A模型飞机的选择、安装、调试,遥控器的设置及几套特技动作,相信爱好者已有所收益。为让大家更好地掌握F3A飞行动作,建立准确的动作评价标准,本刊特邀请刘文章先生担任接下来几期F3A飞行课堂的主讲。刘文章先生为资深航空模型F3A国际裁判。20世纪80~90年代曾担任中国国家航模队F3A项目教练。自1995年起,他多次执裁F3A世界锦标赛、亚洲锦标赛,并在执裁评估中成绩优秀。希望此系列文章不仅是遥控特技评分裁判的一个技术指导,更能帮助广大遥控模型特技飞行爱好者了解如何观察评价F3A的动作质量,建立清晰正确的动作概念,从而使更多的人对F3A项目有更深入、更准确、更全面的了解,以期提高我国遥控特技航空模型运动水平。[编者按] 相似文献
103.
104.
暑期
一个星期后,第一次飞行的兴奋还没有结束,我又带着模型飞机和模友一起出外场飞行。那天来的人不多,我也自信满满,装好飞机就开飞。模型起色还不错,降落时就出问题了。自己明明觉得模型飞机是在“跑道”(其实就是未完工的公路)中心线上空飞,怎么降落时却偏到了跑道外,落到了草丛中。还好模型完好,我也没仔细考虑考虑到底是什么地方出了问题,加满油就又操纵它上天了。第二个起落和第一次如出一辙,模型飞机又偏离了“跑道”中心。不过这次就没有那么幸运了,它撞到了旁边一栋没有完工的小楼上。见此,我的心一下凉了半截。赶紧把模型飞机找回来,发现其机翼已经从中问断成两截,水平尾翼也掉下来了。这些在外场都无法修理,无奈只好收工。 相似文献
105.
106.
107.
108.
109.
1959年,解放军航模队创造了两项模型直升机飞行世界记录,分别为刘立天的直线飞行距离18038米和王[王恭]的留空时间22分27秒,采用的都是不对称模型。这款模型直升机的飞行姿态很怪,其飞行原理也有不少特别之处。当年西北工业大学的《航模爱好者》曾发表过我的一篇介绍其空气动力原理的文章。最近,一些爱好者在看到《航空模型》的相关文章后对这种模型产生了兴趣。 相似文献
110.
P1T弹射模型滑翔机的制作是航模运动的入门阶梯,也是航模启蒙的重要课目。通过制作弹射模型飞机,可以使青少年初步学习并掌握简单的航模制作原理、技术工艺过程及模型的调整和飞行原理。在长期从事航模教学和训练中笔者发现,青少年制作弹射模型时通常会遇到三个难点:机翼上反角的准确切削、机身翼台部分的切削加工和机翼的组装。 相似文献