全掠翼概念机

人类飞行已有百年历史，一百年来，人们一直在实践并总结各种气动外形的优缺点。现代飞机广泛采用的常规气动外形由于主翼后掠角的不同可分为平直翼和后掠翼，这些技术在今天已相当成熟。由于两者各有优缺点，为融合它们的优势，克服各自的不足，发展了可变后掠翼飞机，如F-14、B-1、“狂风”等。它们在高速飞行时机翼转成大后掠角，     

“鸬鹚号”线操纵特技模型飞机的制作

使用大工作容积发动机是近年来F2B项目发展的潮流。由于安装大功率发动机的线操纵特技模型飞机用于比赛、表演都具有相对优势，因此在近年来在重要比赛中，多数运动员都选用了气缸工作容积10毫升（竞赛规则规定的上限）或接近于这一等级的发动机。随着模型升力面积的加大，操纵线的长度也在增加，扩展了飞行空域，使特技动作更加清晰舒展，节奏更显协调从容。     

一种无人机飞行区域拓扑关系判断算法

无人机飞行区域电子围栏规划中的核心问题在于解决无人机所申请飞行区域与禁飞区的冲突,而无人机飞行区域的冲突归根结底在于所申请飞行区域与禁飞区拓扑关系的判断。为了能够有效判断飞行区域之间的拓扑关系,提出一种无人机飞行区域拓扑关系判断方法：基于点集拓扑理论,利用九交模型（9IM）对无人机飞行区域拓扑关系进行重新划分和描述;提出解决无人机电子围栏飞行区域拓扑关系判断的算法流程以及计算实现方法;最后,利用VC++设计飞行区域拓扑关系判断实验。结果表明,该方法能够快速、有效判断出相关拓扑关系。     

空间飞行对番茄种子活力的影响

以美国航空航天局（ＮＡＳＡ）提供的经空间飞行处理的番茄种子（ＳｅａｃｅＥｘｐｏｓｅｄＳｅｅｄ，ＳＥＳ）和地面对照种子（Ｅａｒｔｈ—ｂａｓｅｄＳｅｅｄＥＢＳ）为材料，研究了空间飞行对番茄种子发芽力和幼苗生长的作用。结果表明，ＳＥＳ发芽迅速、均匀，其发芽势和发芽率分别比ＥＢＳ高２６．５％和５．３％．表现出较强的发芽力；发芽后５ｄＳＥＳ的芽长和根长分别是ＥＢＳ的２．４倍和２．７倍，活力指数是ＥＢＳ的４．１倍，表明空间飞行可显著提高番茄种子的活力。     

生死跳伞

汤姆有一架小型飞机。一天．汤姆和好友库尔及另外五个人乘飞机过一个人迹罕至的海峡：飞机已飞行了两个半小时，再有半个小时，就可到达目的地。     

微型多旋翼无人机半物理虚拟飞行和控制实验平台

为帮助学生更好地学习微型无人机相关知识,设计建成一体化的微型四旋翼无人机半物理虚拟仿真实验平台。由可升降装置和万向节联结组成平台基底,地面站软件对四旋翼无人机进行在线控制,四旋翼无人机虚拟系统利用Unity3D搭建。通过虚拟运动场景搭建、运动控制和物理系统,完成四旋翼无人机的虚拟仿真实验。制作了四旋翼无人机组装动画,由实验平台的用户界面系统将实验平台的各个部分结合起来。     

浅析飞行学员在飞行训练中的安全隐患及对策

飞行员是民航业发展中保障安全的重要一环,提高飞行学员在训练过程中的安全意识就显得尤为重要.提高安全意识,有必要调查研究飞行训练中容易出现的安全隐患,从而提高飞行员的防范意识.本文通过深入研究这些安全隐患,分析其对飞行训练造成的影响,总结归纳,提出具体对策,希望为以后进行飞行训练的飞行学员提供一些有益帮助.     

“黑翅膀”与忙碌的飞行信使

上期说到孩子们解出了刻在蘑菇模样房子的银锁上的难题，房门“吱呀”一声自动打开了。     

基于Qt平台的飞行程序编码表分析软件设计

为了实现飞行程序的质量评价,减少飞行程序设计中的质量问题。对ARINC424规范数据进行了详细分析,构建了飞行程序编码表解码体系。在此基础上利用Qt平台进行分析程序编写,并将此程序用于某机场飞行程序编码表解析。达到目的:将飞行程序编码表以数据和曲线的形式在软件中呈现。     

鸽子是怎么认识归家之路的？

鸽子到几百千米甚至一、二千公里以外，仍能飞回家去。奥妙何在呢？