阮籍《咏怀》诗中的“失路”意象

阮籍的《咏怀》诗是魏晋时代诗人创作完全个性化、心灵化的代表。诗人特别善于运用各种精彩纷呈的意象曲折地表达其思想感情。而最能体现诗人在残酷的黑暗现实中徘徊、苦闷、孤独无望心境的则是其中一组“失路”意象。这组意象充分表达了诗人在“进退失据”、无路可走的现实中仍不懈地探索人生之路的曲折追求。     

金代黑龙江地区的行政建制述略

金代黑龙江地区的行政建制 ,是以现在黑龙江省的行政区划为基础。对金代在这一地区的行政建制 ,本文进行了翔实的考证。尤其是对以当时金上京所辖的金代上京路、会宁府、曲江、宜春、会宁三县和金代肇州、蒲与路、胡里改路学治所的地理位置进行了地理定位。对研究黑龙江流域的古代历史沿革与行政建制的沿变有着十分重要的参考价值。     

张之洞与清末铁路的修建

作为洋务运动后期的领袖人物,张之洞力倡修路,并付诸于积极行动。在清朝末年主持或参与了多条铁路的修建,其修路的目的在于实现中国的富强,并以此贯彻于修路之始终。在此过程中,张之洞排除了许多困难,为中国铁路的建设作出了突出的贡献。并且他在铁路建设方面的经验教训,于今仍有其十分重要的借鉴意义。     

太原-中卫铁路研究--方案比选、宏观论证与可行性探讨

本文首先对太（原）－中（卫）铁路项目的基础上,工程线路方案及其替代方案的设计和方案比选进行了分析探讨,接着从太中铁路对完善新亚欧大陆桥未来多端束状联运网格局（即利用神黄铁路形成陆路最短的陆桥北通产),和改善中西部路网结构,打通普陕宁直达铁路,形成国家大能源经济区,促进沿线中心城市和出海港口建设等角度,论证其可行性和战略意义,最后从资金,技术条件和协调等方面探讨其可行性,为国家经济建设宏观的决策服务。     

加拉罕在中苏中东铁路谈判中的角色

加拉罕作为苏联早期对华外交中的一个十分关键的人物,其外交活动的首要目的自始至终都是为了维护苏联在华特权,这一特点在中东铁路问题上表现最为明显。他以苏俄副外交人民委员的身份发表的三次对华宣言中,对待中东铁路的态度由无偿归还变为决不放弃;他以苏俄特命全权大使的身份出使中国,软硬兼施,迫使正处于困境的北洋军阀政府与其签订了《中俄协定》,苏联重新取得了中东铁路特权;他作为首任苏联驻华大使,阻挠《中俄协定》中有关中东铁路条款的落实。竭力维护苏联在中东铁路的特权,从而埋下了双方冲突的祸根,并且最终导致了中东路事件和中东路战争的发生。     

元宇宙中国教育范式研究视角下人工智能赋能音乐作曲编程的融合课堂教学实践

从元宇宙中国教育范式研究视角出发,以人工智能为支架赋能“三个课堂”之融合课堂教学范式,打造了人工智能赋能音乐作曲编程的幼小衔接融合课堂教学模式,并创新提出“三路三点三力”融合课堂教学法。该范式的新理念、新内涵是音乐艺术学科通过与人工智能相融合,开启低龄儿童接受知识的新方式,即将所学知识深度融于动手编程呈现声音效果的问题解决过程中,提高儿童的智能化编程能力。     

土工格栅处理新旧路交接的方法

文章结合实际工作经验,简要阐述了在新旧路交接中如何利用土工格栅进行新旧路交接时的补强,增强路基承载力.减少反射裂缝和不均匀沉降的出现,延长道路使用寿命.     

《更路簿》中地名英译分析

《更路簿》记录着古代中国渔民在南海上生产生活的轨迹,是渔民智慧的结晶.《更路簿》地名英译是中国传统文化对外传播的一部分.文章阐述了《更路簿》地名英译应遵循跨文化交流与传播的原则,并通过举例对音译加英语音标和意译两种英译策略进行分析.     

弗罗斯特《未选择的路》的审美认知解读

本文以审美认知为视角,对弗罗斯特的《未选择的路》进行了解读。研究发现：首先,“road”这个原型不仅为《未选择的路》的创作奠定了基础,同时也为一系列的审美活动提供了必要的条件。其次,在《未选择的路》中,图形和背景的转换是诗歌审美意识形成与深化的一个重要因素。最后,在可能世界理论视角下,诗人对“road”进行了移情处理,借由内模仿实现审美模仿,使“road”这个常见意象成为一种审美意象。     

控制器局域网的协议分析及应用

控制器局域网（CAN）是计算机控制局域网的代表之一。由于它的独特优点,正被越来越多的系统所采用。本文对控制器局域网的协议中所包括的敷据链路层和物理层进行了详细的分析,并且对控制器局域网应用节点进行了设计。