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注重汽车外观设计 防止知识产权纠纷 总被引:2,自引:0,他引:2
赵汕 《北京广播电视大学学报》2004,(2):42-45
伴随我国入世后汽车需求尤其是家庭轿车购买的增多,有关汽车外观设计知识产权纠纷的案件也日渐增加,其原因是多方面的,它受外观设计本身的特点、中外汽车厂家同的竞争、专利法规的完善程度等多方面的影响.外国汽车公司借打官司之名,威慑中国的民族汽车业,维护自己的品牌形象与企业地位,这些纠纷为中国汽车业应注重汽车外观设计的独立创新与知识产权保护敲响了警钟. 相似文献
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有人称车祸是一场没有硝烟的战争,随着汽车的普及,这场战争也越来越激烈,驾乘人员伤亡之数越来越多。于是,人们便把汽车设计得越来越先进:什么ABS,安全气囊,倒车雷达……然而,车祸发生率还是居高不下。据统计:仅2003年前11个月全国发生重特大交通事故就达72.4万起,死 相似文献
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课程体系的建设是人才培养模式的核心和实质。职业学校的培养目标是为地方经济建设输送中、初级人才,其具体规格的内涵应是:既具备精湛的技术,又具备综合素质,是适应社会的复合多维型人才。目前,汽车驾驶与维修专业的教学计划是传统厚基础、重理论为主的课程体系,注重知识的系统性和完整性,操作环节少,适应社会的知识和技能欠缺,且学生缺乏选修的自主权,难以保证学生动手能力的培养。 相似文献
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在2003年的江苏校友联谊会的间隙,我们采访了跃进汽车集团公司(南京汽车集团有限公司)副总经理王秋景(83级汽车),几十分钟的简短交谈给我们留下了深刻的印象。 相似文献
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郭吟雏 《江苏经贸职业技术学院学报》2005,(4):15-16
1990年以来,长江三角洲地区制造业发生了巨大的变化。今后,应以技术进步推动该地区制造业的进一步升级。 相似文献