蔡嘎亮：我是人民，不是小市民

浦东的白领大都不知道蔡嘎亮，但有趣的是，几乎每一个上海的出租车司机都知道他，事实上光是提到这个名字，他们就已经笑得不行了：“嘎亮啊，知道知道，他名气大得很呐。”“了不得，陈冲都来看他演出哩。”关于蔡嘎亮，的哥师傅们形容得多夸张的都有，在一些人口中，他甚至成了黑白通吃的黑老大。     

汽车打出自主牌：中央地方二重奏

当年合资热潮中的地方边缘者被迫走上了自主品牌之路，而如今随着国家产业政策风向的变幻，曾经热衷于合资的“中央军”也开始在自主之路上高歌猛进起来。接下来的故事如何演绎．耐人寻味。[编者按]     

中国广播的喜与忧

谈起广播这几年的表现,很多人使用喜忧参半这个词。喜的是多年期盼的上升势头开始突现:一是随着汽车时代的到来、听众的逐步成熟和广播人自己的创新努力,广播的收听率大幅度回升。二是广告经营额猛增,2005年全国广播广告总量高达48亿元,相当于全国电视广告总额的八分之一,接近发达国家的比例水平。在媒体竞争接近白热化的当今时代,广播能立定脚跟并迅速实现位置前移,这是极其难得的。     

交通广播出新彩

交通广播作为汽车时代的“贴身媒体”,发展势头迅猛,受众对它的需求越来越旺盛,随着交通广播的影响越来越大,受众对它也提出了更多更高的要求。全面提升节目质量,不断满足受众的需要,是交通广播节目发展的立足点和方向,只有坚持这个方向,才能创作出精品。近几年来,沈阳交通广播有针对性地对题材重大,具有较大新闻价值的新闻事件,提前制订报道预案,集中力量进行攻坚,既提升了收听率,树立了沈阳交通广播的品牌形象。分析节目后不难发现,好素材、大题材,只有精策划、精采访才能出精品。一、精心策划提前介入以《哈大电气化铁路全线通车》为例,…     

不重复的人生道路——感受多重气质的汽车人吴志宏

一间宽敞明亮现代的办公室，一套小巧古典精致的茶具，几幅笔走龙蛇的书法作品，几树绿意欲滴的盆景……已过不惑之年的吴志宏每天就坐在这样的办公室里演绎着选择的智慧，描绘五彩的人生。     

油价上涨成本不能让消费者独担

伴随着发改委3月26日对成品油价格的上调，全国多个城市也开始酝酿出租车调价．以缓解这个行业的成本压力。甘肃拟调整出租车运价或加收燃油附加费．北京市发改委也拟订近期召开价格听证会，在调价方案出台之后．出租车司机从4月初开始领取的燃油补贴就将停止发放。     

贸易战火逼近中国汽车业

中国常驻世界贸易组织（WTO）代表团孙振宇大使4月7日分别致函欧盟、美国驻WTO代表团大使，表示中国接受欧盟．美国的关于“汽车零部件进口关税”的磋商请求。美国和欧盟3月30日共同向WTO起诉．指责中国的汽车零部件进口关税存在非法壁垒．     

艰苦奋斗 创建良好工作环境

几年前，相信电台的同事们都有过这样尴尬的经历：当你登上一辆出租车，告诉司机去河北电台的时候，伴随着发动机欢快的轰鸣，你会惊异地发现，出租车正在向电视台驶去。在你费尽口舌解释之后，总会换回司机师傅一句：“哦!电视台老院”的回答。当我们把这一尴尬当成笑话讲给别人听的时候，每一个广播入的笑容中都包含着苦涩，每一个广播入的心中都在流泪。弱势、低谷几乎成了广播的代名词。     

汽车4S店升级大战拉开战幕

经历了2003年“井喷”式的发展后，目前国内汽车市场已进入狼烟四起、群雄逐鹿的“春秋战国”时期。作为汽车4S店、3S店以及汽车维修等销售服务型企业，面临激烈的竞争和前所未有的生存挑战：2003年至2004年，汽车4S店经营模式在国内发展至一个顶峰，记者在采访中得知，在一个省会级城市里，同一品牌汽车的生产商通常会根据市场需求量在一个市内的不同区域设立2至3家4S店，这将是一个很大的市场放量。面对当前激烈的竞争环境，各大4S经销商应该实施哪些应对举措？如何根据可能的竞争结局去寻找自己的发展空间？这一系列问题都是摆在汽车经销商面前的课题。[编者按]     

优质服务 至胜之道——CRM系统使企业对用户进行有效的管理

随着中国汽车经济的快速增长，许多企业都投身于汽车领域。众多国外知名汽车企业看中了中国这个广阔的市场。宝马．奔驰等汽车巨头也已经将自己的产品进行本土化生产。国内汽车企业面临的挑战是空前的。奔驰，宝马已经不单单是一个汽车的品牌，他更像是一种优质产品