优质服务 至胜之道——CRM系统使企业对用户进行有效的管理

随着中国汽车经济的快速增长，许多企业都投身于汽车领域。众多国外知名汽车企业看中了中国这个广阔的市场。宝马．奔驰等汽车巨头也已经将自己的产品进行本土化生产。国内汽车企业面临的挑战是空前的。奔驰，宝马已经不单单是一个汽车的品牌，他更像是一种优质产品     

张学良与民生汽车

1928年12月，东北易帜为饱受战乱的东北带来和平的环境，也为东北地区民族经济发展带来希望。奉天迫击炮厂厂长李宜春抓住这一时机，向张学良提出“应国内需要，宜首先制造载重汽车”的建议。张学良对此十分赞赏，在将奉天迫击炮厂改名为辽宁迫击炮厂的同时，又在辽宁迫击炮厂内增设民用品工业制造处，不久又将民用品工业制造处改为附设于辽宁迫击炮厂之下的民生工厂。     

利益集团操控京城出租车业——北京出租换车又起风波

近10家知名汽车生产商，7万辆出租车，1545个运营单位，近13万出租汽车司机，几亿人次消费的各自利益和需求，都会因这次换车“大行动”而改变命运。     

中国车手在路上

遥远的西非大陆，险恶的撒哈拉大沙漠，绝境求生的探险，造价不菲的赛车……一切都离我们非常遥远。直到2004年，罗丁和卢宁军参加了第26届达喀尔拉力赛后，很多中国人才注意到这项最具挑战性的运动。     

办好交通广播节目要实现"四化"

汽车时代的到来，使广播找到了适合新的媒介竞争环境的发展模式，沉寂多年后迎来第二个春天——交通广播异军突起的时代，出现了独特的“交广”现象。美国传播学者雪莉，贝尔吉指出“汽车中每5位成年人里有4位至少每星期听一次广播”；哥伦比亚大学一份报告中则认为：“广播是一种几乎能够陪伴所有行为的媒体”。在汽车这样的流动空间内，广播的传播特性得到最大发挥。     

“厚报”时代专刊的价值取向

汽车杂志、楼市周刊、新家居、时尚生活……如今报纸上名目众多的各类专刊令人眼花缭乱。一个专刊时代已伴随着“厚报”向我们一步步走来。     

偏执的成功者

30年前，他在村子边的公路上坡岭前摆了一个修车摊。他做过一个统计，公路边每天经过的汽车是8辆，拖拉机11辆，自行车23辆。     

基于科教融合的“汽车理论”教学探讨

在汽车电动化、智能化、网联化、共享化的行业背景下,如何讲授"汽车理论"课程,使车辆工程专业学生打下坚实宽广的汽车动力学基础,同时又能适应日新月异的汽车技术发展,是摆在任课教师面前亟待解决的问题。重点阐述"汽车理论"课程教学目标、科教融合的现实意义,以及作者最新科技成果和教学经验在"汽车理论"课程中的拓展应用,期望培养学生提出问题、分析问题和解决问题的能力,更好地适应汽车"新四化"的要求。     

校企合作模式在汽车营销培训教学中的应用

在经济发展与社会进步的同时,人们的生活水平不断提高,在这种背景下,汽车成为人们出行的主要交通工具,汽车的数量与种类在不断地增加,使汽车销售行业有所发展,对于汽车销售人才的需求愈加旺盛.校企合作模式成为现阶段主要的人才培养模式,而汽车营销培训教学中结合校企结合模式有利于人才的培养.该文主要对校企合作模式在汽车营销培训教学...