江陵凹陷晚白垩系沉积微相研究

江陵凹陷位于江汉盆地西部,是江汉盆地第二大生油凹陷。晚白垩系沉积时期,气候干旱,构造活动频繁,致使该时期沉积体系发生较大的变化,早期为冲积扇沉积体系,中期为河流相沉积体系,晚期为浅湖相沉积体系。冲积扇相主要表现为扇中和扇端亚相,河流相主要表现为河床亚相,堤岸亚相,漫滩亚相,浅湖相主要表现为滩坝亚相,浅湖亚相。其河流相及冲积扇相是主要的勘探目的层位。根据沉积体系特征将晚白垩系地层划分为渔三段、渔二段、渔一段。     

尚店油田东营组沉积相研究

对于沉积相体系的分析,可以更清楚的了解各种沉积相的空间展布,归纳和深化沉积相研究成果”.通过沉积特征研究,确定了不同类型的沉积相,并建立了相应的沉积相模式,恢复了东营组的古地理环境：全文从沉积相判别和沉积微相划分,以及沉积相对非均质性的影响,时尚店油田东营组的沉积相特征、各小层的储层平面及空间展布、储层韵律性等进行总体描述,从根本上论证了东营纽是一个湖成三角洲,属破坏性三角洲沉积相的沉积构造环境     

冷西地区沉积微相研究

远岸浊积扇扇根自下而上为混杂的块状砾岩和递变层状砾岩或砾状砂岩。扇中辨状水道的沉积序列,自下而上有递变层理砾状砂岩和水平纹理砂岩或块状砂岩组成。扇端主要为具训率层理或平行层理的细砂岩。在垂向剖面上,自下而上依次出现扇根-扇中-扇端亚相,呈向上变细的正粒序特征,多个远岸浊积扇叠加,显示水进、扇体后退的特征。每一次浊流形成的砂层均表现为正粒序,反映了每次浊流时间作用过程中水流能量逐渐变弱的特征,目前残留的浊积砂体往往是有多次浊流作用形成的复合体,在剖面上可表现为向上变粗(正旋回)或向上变细(反旋回)的沉积层序。     

浅谈孤东二区注聚区聚驱影响因素与对策

本文以孤东油田二区注聚区为例,从储层发育、开发井网、油藏采出程度、注入质量等多方面分析聚驱过程中的影响因素,并结合开发动态资料,从根源上制定各种针对性治理对策,整体改善注聚区聚驱开发效果。     

运用数值模拟优化低渗透油藏新欢27块沉积微相注采方式

<正>低渗透油藏的注水开发过程中,水井憋压欠注;油井低压低产,寻找合理的注采方式,提高低渗透油藏最终采收率是一个较为普遍的难题。针对新欢27块沉积微相平面摆动频繁,注水见效难等一系列问题,本文以有利于油藏整体开发为出发点,从沉积微相方面运用数值模拟对新欢27块进行注采方式探索与研究,模拟结果显示沉积相内薄注厚采可以有效改善低渗透油藏注水难见效的问题,对日后该块及类似注水难见效的低渗透油藏具有很好的借鉴作用。     

欧利坨子地区沙三段碎屑岩储层特征研究

受来自西北的近源物源的控制,欧利坨子地区沙三段早期发育扇三角洲、湖泊相沉积,沙三上段沉积时期则形成以冲积扇、扇三角洲沉积为主。在此沉积背景的控制下,沙三上亚段扇中亚相以及扇三角洲平原分流河道的砂体成为主要的储层,其储层岩性特征以原生粒间孔为主,其次为粒内溶孔、胶结物内溶孔、粒间扩大孔和晶间孔等,微裂缝发育差,储层物性特征以扇三角洲平原的分流河道沉积为最优,其次扇中砂体,最差为扇三角洲平原的分流河道间沉积砂体。     

准西车排子地区白垩系沉积特征

以沉积学理论为指导,在钻井岩芯分析基础上结合粒度、薄片等分析化验资料、地震相、测井相等分析,明确了沉积相类型,为基础构造演化以及盆地结构特征研究,对车排子地区白垩系的沉积特征进行研究。结果表明:白垩系主要发育缓坡型扇三角洲、滨浅湖两种沉积相类型。     

剩余油分布研究

对储层地质特征、非均质性以及储层流动单元研究的最终目是为了研究剩余油的分布规律及制定相应的挖潜措施。剩余油分布研究最有效的方法是动、静态资料相结合的分析方法。本文结合作者多年来在剩余油分布研究课题中的取得的成果，总结出了一套较好的研究剩余油分布的方法。     

柴达木盆地冷湖四号构造E_(1+2)有利储层预测

柴达木盆地冷湖四号构造E1+2主要油气储层砂体的分布受地层沉积影响,具有薄、多、散、杂的特点.用常规技术手段很难对其进行刻画,严重影响了勘探部署工作.该文利用沉积相研究、地震属性分析以及神经网络预测等技术手段,对该区下第三系路乐河组(E1+2)主要含油层段砂体展布情况进行刻画,进而对储层孔隙度和渗透率的平面分布规律进行预测.在此基础之上划定有利储层分布范围,为进一步勘探提供研究依据.     

地震属性在X油田沉积相研究中的应用

在油气田早期井网稀疏的情况下,沉积相划分一直是一个难题,而沉积微相边界的精准确定更是难上加难。本文通过提取最大振幅、最小振幅、均方根振幅等多种地震属性并优选其一进行边界确定,可以将平面沉积相图清晰地呈现。实践证明,据此划分的沉积微相与已钻井情况高度吻合,说明地震属性在早期沉积相划分中具有重要的作用。