对《长江》邮票发源地的资料补正

2014年9月13日《长江》邮票发行后,在一遍又一遍欣赏这套气势磅礴的山水邮票时,不免引发了30多年前自己在"两河"源头的果洛州玛多县等地工作时,对长江源头水系所见、所知的一些情况,经过几个月来对手头所存资料的研究和梳理,现对这条我国第一长江、世界著名大河和与邮票相关的几个问题加以述说,以便邮友对邮票图案背后的知识有更多的了解。一、长江的发源地早在2009年9月25日,中国邮政发行《三江源自然保护区》邮票时,第一图"各拉丹东"展现的远处片片皑皑的雪山,近处两条在山谷中流动的"冰舌",能够     

“万里长江第一城”--宜宾

位于中国四川省中南部的宜宾，别称“僰（bo）道”、“戎州”、“叙州城”。滚滚长江发源于青藏高原的沱沱河，沱沱河下游是通天河，金沙江，直到四川省宜宾市，金沙江、岷江在此汇合，至此始称“长江”，故宜宾也被称为“万里长江第一城”。     

沱沱河盆地充填序列与古气候演化初步研究

沱沱河盆地是古─新近纪发展起来的陆内断陷地层,盆地内早期在炎热气候条件下沉积了沱沱河组的红色粗碎屑岩地层;中期雨量充沛,气候温暖,沉积了雅西措组的以灰岩为主的碳酸盐地层,碳酸盐地层产大量介形虫化石;晚期气候干旱,盆地中聚集了大量盐分,沉积层五道梁组以石膏为主。之后,结束了沉积堆积历史,进入了挤压变形阶段。沱沱河盆地沉积演化过程研究有助于研究青藏高原隆升与气候变迁。     

青藏铁路创九大世界之最

世界之最1——线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。从格尔木市南山口车站前行,雪山巍峨,河流纵横,草原茫茫,湖泊遍布。这条雪域铁脉翻越昆仑山,进入中国最大“无人区”可可西里,跨过长江源头沱沱河,穿越世界铁路最高点唐古拉山,在辽阔的藏北草原曲折延伸,最后到达拉萨。其中,格尔木至拉萨段全线总里程达1142公里。青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上,其中海拔高度4000米的地段有965公里。当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨:修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,…