菊芋——一种把滩涂变良田的神奇植物

一般来说．沿海滩涂由于土壤盐分过高．几乎没有农作物能够生存,可同时,因为滩涂的面积巨大,所以非常具有改造的价值。耐盐植物不仅能直接种在滩涂上．而且效益还很高。最重要的是．经过两三年的种植,滩涂就变成能长庄稼的良田了．这对我们国家的粮食安全生产来说,意义重大。     

浅析公路路线设计主要技术指标的缺陷

针对《公路工程技术标准（》JTG B01-2003）在实际应用中存在的问题,分析了路线设计主要技术指标的缺陷,并提出了处理措施.为进一步选择合理的公路路线设计方案提供了依据.     

关于隧道火灾危害及防火对策的研究

隧道火灾不同于地面一般的火灾,具有独特的特点,本文总结了隧道火灾的危害及特点,结合隧道火灾的危害和特点提出应采取的对策。     

隧道衬砌结构防排水施工技术

随着我国现代化铁路和公路建设的进展,对隧道的防水要求越来越高。防排水系统施工质量的好坏,直接影响隧道工程整体质量和运营使用,文章重点介绍了防水板和弹簧排水管在公路隧道中的应用。     

水泥混凝土路面滑模施工在山区公路中的应用

山区公路实施滑模施工技术,对山区公路高速发展及推动山区经济的腾飞起着十分重要作用。文章主要就水泥混凝土路面滑模施工在山区公路建设中的应用进行了阐述。     

下穿既有道路浅埋暗挖隧道施工技术研究

新建铁路线交叉穿越既有公路线和铁路线的施工是隧道建设中的技术难点之一,因施工不当引起的路面变形甚至坍塌,将会导致巨大的经济损失和不良的社会影响.以新建赣深铁路林寨隧道为背景,结合隧道下穿S229省道的工程特点,采用有限元软件对该标段的开挖进行数值模拟,对隧道开挖下穿既有省道的相互影响进行分析研究,提出了林寨隧道下穿既有...     

两种大强度间歇训练对优秀公路自行车运动员有氧能力的影响

目的：比较两种大强度间歇训练手段对优秀自行车运动员有氧运动能力的影响。方法：将15名备战全国“十三运”的云南省自行车队男子运动员随机分为3组, S组训练方案采用SIT/耐力训练, H组训练方案采用HIIT/耐力训练, C组为对照组,进行传统耐力性训练;训练持续3周。训练前后进行递增负荷测试和有氧运动能力测试,测试指标包括最大摄氧量绝对值（VO2max）、最大摄氧量相对值（VO2max/kg）、每分通气量（VE）、最大心率（HRmax）,并通过公式计算每搏输出量（SV）,以及测试递增负荷后即刻血乳酸（BLA）、最大有氧功率（P）和40 km个人计时成绩进行了测试。结果：（1）3周训练后,S组运动员VE、HRmax、SV、VO2max、VO2max/kg、P和ITT40km均较训练前有显著性提高（P＜0.05）;H组运动员VE、VO2max/kg、ITT40km较训练前有显著性增加（P＜0.05）,BLA有显著性的下降（P＜0.05）。（2）S组运动员ΔVE、ΔHRmax、ΔSV、ΔVO2max、ΔVO2max/kg、ΔBLA、ΔITT40km显著提升（P＜0.05）,且优于其余两组;H组仅ΔITT40km存在明显提升（P＜0.05）。结论：间歇训练结合耐力训练对优秀公路自行车运动员的呼吸系统、有氧供能系统可产生积极的影响;而且,SIT结合耐力训练较HIIT结合耐力训练或传统耐力训练更能提高公路自行车运动员的有氧代谢能力和有氧运动能力,训练效果更佳。     

需求不确定情况下沿海燃料油供应鲁棒优化

针对沿海地区燃料油供应问题,制定燃料油配送方案,设计配送航线和配送量使运输成本和库存成本最小,同时考虑需求不确定的情况,使需求发生一定变动时原方案依旧可行。与不考虑需求不确定的供应方案相比,使用鲁棒优化方法得到的结果可靠性更强,发生缺货的可能更小。由于需求不确定情况下存在的二次约束严重影响模型的求解效率,提出一种两阶段求解方法来分解问题,使求解效率得到明显提高。对于存在需求不确定情况的供应系统,决策者使用该鲁棒优化模型时,可以根据风险偏好并通过调整参数最大限度地提高供应方案的可靠性。     

城郊公路景观个性化环境整改规划方法

为减少城郊公路景观个性化环境整改规划的时间,设计了规划方法.首先,建立城郊高速公路景观环境规划指标体系;其次,对规划指标进行处理,并对城郊公路景观进行单元划分;最后,重点对公路绿化规划进行设计,完成城郊公路景观个性化环境整改规划.实验结果表明,该方法减少了整改规划时间,用户对于规划后的结果具有较高的满意度.