基于贸易引力模型的我国沿海港口外贸货物吞吐量影响因素

为探究影响我国沿海港口外贸货物吞吐量的因素,以及这些因素的影响因金融危机的爆发而发生的变化,建立基于贸易引力模型的我国沿海港口外贸货物吞吐量影响因素的向量自回归(Vector Auto Regression,VAR)模型,研究金融危机爆发前后交通运输固定投资、人民币实际有效汇率、外商直接投资、世界经济状况和国内经济状况...     

嘉兴港地主港模式对浙江沿海港口的借鉴作用

为探讨地主港(landlord port)模式,根据地主港模式的内涵,对嘉兴港探索地主港模式的动因、条件和制约因素进行剖析;分析嘉兴港地主港模式的现状以及对港口的发展和促进作用;针对嘉兴港地主港模式中的不足与困难,提出相关对策;阐述嘉兴港地主港模式对浙江其他沿海主要港口的借鉴作用;提出港口经营管理体制的改革有待于当地政府和当地港口主管部门的大力支持,同时在借鉴国外非常成熟和成功的地主港模式时,还必须结合本国和本地区的经济社会条件和港口的实际.     

"人类活动的地域联系"中几个重要概念辨析

大陆桥运输通常指通过铁路和海运的方式,跨越辽阔的大陆,以沟通两个互不毗邻的大洋和海域之间的国际运输形式。通过大陆桥运输可缩短运输距离,减少运输时间,节省运输费用等。如从太平洋西部的日本海,通过海运送到俄罗斯远东沿海港口,再经西伯利亚大铁路等陆上交通,横贯亚欧大陆     

我国内河港口与沿海港口的效率对比——基于共同边界和序列SBM-DEA的研究

运用共同边界(meta-frontier)技术和序列SBM-DEA方法,对2006～2009年我国14个内河港口和17个沿海港口的效率进行对比分析。结果表明:我国港口总体效率偏低,近几年甚至出现下滑趋势,而货物吞吐量产出不足是我国港口效率低下的根本原因;沿海港口技术代表了共同边界技术,而内河港口技术则落后于沿海港口技术;尽管与共同边界的技术落差在逐渐缩小,但内河港口无论是规模还是效率都远远低于沿海港口,产出严重不足导致的规模不经济和资源浪费现象十分严重。最后提出了提升内河港口效率的对策建议。     

也谈广西沿海港口发展

转变观念,运用现代物流意识,在运输体系、工业、商贸、信息功能、港口企业的整合和合作等方面采取措施,促进广西沿海港口的发展,打造广西快捷、流畅、方便的西南出海通道,使之成为联结中国与东盟的重要港口.     

更待菊黄家酝熟 共君一醉一陶然

温州位于中国东南部,瓯江下游南岸,是浙江省下属的地级市,为沿海港口城市,简称瓯,别称鹿城。雁荡山坐落于浙江省温州乐清境内,为首批国家重点风景名胜区,中国十大名山之一。因“山顶有湖,芦苇丛生,秋雁宿之”,故而山以鸟名。雁荡山根植于东海,山水形胜,以峰、瀑、洞、嶂见长,素有“海上名山”、“寰中绝胜”之誉,史称“东南第一山”。这是百度网上搜出来的。     

中国沿海港口吞吐量预测模型研究

摘要：本研究结合现有港口吞吐量预测理论和我国港口的实际情况,通过分析我国沿海港口货物构成及影响,建立了中国沿海港口聚类-VAR分货类吞吐量预测模型,提高了我国沿海港口吞吐量预测的精度和准确度,从而为我国沿海港口投资规划等提供更可靠的参考依据。本模型主要特点有：一是首次从港口吞吐量货物构成的角度来分析和预测我国沿海港口吞吐量,解决现有文献主要采用港口吞吐量或选取GDP等少量宏观经济指标时间序列变量进行预测而导致信息挖掘不充分的弊端;二是在考虑沿海港口主要货物吞吐量之间的内在协调关系的前提下,借助聚类分析思想,对我国港口分货类吞吐量指标进行处理,最大限度的保留了信息,保证模型的预测准确性;三是本模型方便灵活,可以推广到单个港口或港口群吞吐量预测上,甚至可以推广到时间序列指标较多情况下的更广泛的预测问题。     

我国沿海港口城市的结构分析及发展走势

从我国沿海港口城市结构的客观实际出发,借鉴有关沿海港口城市形成演化理论及其发展的一般规律,根据扬长避短,功能互补、合理组合,协调发展的原则,努力构造我国三大沿海港口城市;即以香港,广州为中心的南部沿海港口城市带,以上海为中心的中部沿海港口城市带,以天津为中心的环渤海沿岸港口城市带。     

以先进安全文化建设构筑和谐稳定的港口安全生产

日照港是伴随着中国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设,1986年投产运营,是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。新亚欧大陆桥东方桥头堡。经过近20年的建设,日照港已经发展成为一个集现代物流、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的员工8000余人,总资产近300亿的现代企业集团。