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71.
任小松 《考试周刊》2011,(71):175-175
当我们看电视、读报纸、上网时,常常看到国内一些环境被严重污染的新闻,例如:中国最大的海上油田蓬莱"19-3"号2011年7月初发生了开采泄漏事件,导致渤海大面积海域被污染,且后果严重,有人把它和墨西哥湾漏油事故相提并论。几个月后,责任方康菲公司终于承认:此前宣称已处理完的溢油事故,尚有许多未竟工作。  相似文献   
72.
文本利用出土文书,结合实地考察和文献资料,探讨和田地区绿洲演变的历史轨迹和唐宋之际坎城的相关问题。汉代于阗兼并扜弥成为南道上的绿洲大国。唐于阗东境坎城地区位于原扜弥南侧的媲摩绿洲。坎城原称捍广女林,5世纪后系丝路南道重镇,市场活跃,棉纺丝织,远近驰名。中外商旅特别是汉地行人多驻足于此。唐代于阗地析十州,以坎城为中心的一州之地,东抵尼壤,北控神山,西接于阗市城一带,南与卢州相连。五代时于阗国地依旧,坎城或绀城称为绀州。唐坎城地扼军事通道——神山道,有坎城镇设置,为汉军守捉使驻地,或有汉城之称。本地百姓多聚居于附近的质逻六城(村),此系州刺史治所所在,作为州的行政首府,六城亦为州名的通称。由于干旱缺水,生态脆弱,加之不断战乱,媲摩绿洲逐渐退缩,11世纪后,东南沿河的克里雅绿洲代而兴起。  相似文献   
73.
泉州海上丝绸之路的发展历程包括形成期、发展期、鼎盛期、没落期、转变期,研究海上丝绸之路具有很强的现实意义.为振兴泉州海上丝绸之路,应重视和加强文化交流与学术研究,加快发展海丝旅游和创意产业,建立健全经贸文化联动发展机制,培育和打响“海丝”品牌.  相似文献   
74.
文章对海上工作生活环境的剖析,结合以往航海类学生工作生活环境适应性教育的现状进行了分析,对这种适应性教育的迫切性进行了阐述,并对今后航海类专业学生工作生活环境适应性教育提出了思路与方法  相似文献   
75.
中日丝绸交流长达两千余年,一直是东海丝路上的主角。日本通过持续不断地学习中国先进的蚕丝和丝织技术,为本国丝绸业的迅速发展乃至后来居上打下了坚实的基础。尤其从15世纪起,日本利用明朝海禁导致国内市场扩大而放手发展丝织业,又因进口生丝造成白银大量外流而努力发展蚕丝业,从而建立起"养蚕——缫丝——丝织"完整的丝绸生产体系,彻底摆脱了对中国丝织品和生丝原料的依赖,最终使东海丝路因丝绸贸易日渐萧条而不可避免地走向了衰落。保持科技优势以掌握国际贸易主导权、通过双向交流以确保国际贸易航路长盛不衰,应是我们在重建海上丝绸之路时予以汲取的宝贵历史经验。  相似文献   
76.
是否制定国际海上保险示范或国际海上保险公约已成为一个热点问题。我国海上保险立法尚存诸多悬而未决的问题,有必要进一步完善我国海上保险法律制度:制定《财产保险法》;在《财产保险法》的海上保险法部分,增加海上保险法的四项基本原则;完善《海上保险法》主体制度;完善代位求偿权制度的规定;完善海上强制保险制度。  相似文献   
77.
清初清廷对乌蒙实行"改土归流"后,以水码头宜宾为起点向滇东北昭通府、东川府和曲靖府部分州县输入犍盐以供民食,上述滇东北地区称为川盐运销的滇边岸区,这一运销方式一直延续到民国。从四川到滇东北有四条主要运盐路线,清代、民国时期,四川、云南之间的物资流动通过盐路实现了互补。盐路的畅通是川、滇人民长期努力,共同构建和维护的结果。滇边岸盐运促进了盐路沿线村落、城镇的繁荣,活跃了沿线人民的经济文化交流,推动了川、滇经济发展和社会进步,是古南丝绸之路在这一时期复兴的先声。  相似文献   
78.
海上丝绸之路是东方外交史领域的一个重要研究课题。东海丝路是海上丝绸之路的一个重要组成部分,而中日丝绸贸易则是东海丝路中的核心贸易。文章从中日丝绸贸易尤其是日本丝织业发展轨迹的视角切入,回答了曾给东北亚各国带来巨大贸易红利并持续千余年的东海丝路,为何在明清之际由盛转衰,以至湮没于历史的长河中。亦即,通过对“中国丝织技术和制品的单项东输与日本丝织业的不断进步”“明朝的‘海禁’政策与日本丝织业的奋起直追”“中日‘丝银’贸易的展开与日本蚕丝业的快速赶超”三个具体问题的探讨,大跨度、纵向考察中日丝绸贸易的得失,尤其是日本丝织业从无到有、由弱变强的成功经验,并从中总结出五点启示性的结论。  相似文献   
79.
使用直升机进行海上救助在我国已经是十分普遍的情况,直升机进行海上救助具备速度快和机动性十分强的特点,能够在大范围内进行搜索,这对于救助行动来说是十分必要的。我国沿海地区进行海上活动的频率很频繁,出现海上危险情况的次数也很多,海上直升机本身具有十分高效的作业效率,因此也就具有很高的使用率。本文主要讨论的是直升机海上救助的特点以及直升机海上救助的方法,为提升海上直升机的救援效率提供建议。  相似文献   
80.
新时期,我国的海上事业也不断得到新发展和突破,但是海上工作受外界自然条件的影响和制约性比较大,从而导致海上工作者面临较大的生命风险。随着海洋事业的进一步拓展,国家对海上工作者的生命安全也越来越重视,并提出了海上直升机救援的方案。但是,不容乐观的是,我国海上直升机救援与西方发达国家的海上直升机救援技术相比,存在较大的差距,尚且处于直升机救援技术发展的起步阶段。本文主要分析了我国海上直升机救援目前的发展现状和发展特点,旨在为我国海上直升机救援提供参考价值。  相似文献   
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