基于EDSA的海上采油平台应急柴油发电机选择

针对某海上采油平台项目,本文充分考虑现场应急负载现状与电动消防泵的启动运行工况,利用EDSA软件进行平台应急柴油发电机容量计算,并与传统手册计算方法进行了比较。     

广西北部湾海上丝路古水运体系考述

自古以来,广西北部湾即是中国南方重要的港口区域,也是举世闻名的海上丝绸之路最初的始发港,蕴含着丰富的经济与人文价值。由于年代久远、港口挪移等因素,肇始于西汉时的沿海古水运体系已渐被废置。但是,近些年来许多地方有识之士及学人在古运河的考证、辨识、挖掘、整理等方面,做了大量的工作。研究在资料分析及实地考察的基础上,系统地呈现了钦州、皇城坳、潭蓬等三段古运河构成的广西北部湾古水运体系,并就如何"激活"其中的文化价值提出了自己的看法。     

侵华日舰最终结局

<正>美国学者迈克尔·罗斯金曾说过:"历史在当前的政治中是鲜活的和可取的,它形成一个国家的政治制度、文化和争论。"时值二战结束70周年之际,作为战败国和加害国的日本还在玩弄小伎俩,利用历史话题来刺激亚洲邻国特别是中国的神经。2015年,日本海上自卫队入列服役"出云"号直升机驱逐舰(DDH,实为"准航母"),其舰名就取自曾多次参与侵华战事的老舰。据档案记载,1895年甲午战争结束后,日本从中国攫     

宋代香药业经济发展态势研究

宋代香药贸易有效地刺激了经济的繁荣,与其相关联的香药进口贸易、香料贩运贸易以及加工生产、销售,组合到一起成为宋代香药业贸易的核心。本文对宋代香药朝贡贸易情况进行了分析,揭示了香药发展与宋代社会、政治经济之间的内部联系。     

环保教育：地理教育中的薄弱一环

当我们看电视、读报纸、上网时,常常看到国内一些环境被严重污染的新闻,例如：中国最大的海上油田蓬莱＂19-3＂号2011年7月初发生了开采泄漏事件,导致渤海大面积海域被污染,且后果严重,有人把它和墨西哥湾漏油事故相提并论。几个月后,责任方康菲公司终于承认：此前宣称已处理完的溢油事故,尚有许多未竟工作。     

泉州与海上丝绸之路的历史、现在和未来

泉州海上丝绸之路的发展历程包括形成期、发展期、鼎盛期、没落期、转变期,研究海上丝绸之路具有很强的现实意义.为振兴泉州海上丝绸之路,应重视和加强文化交流与学术研究,加快发展海丝旅游和创意产业,建立健全经贸文化联动发展机制,培育和打响“海丝”品牌.     

航海类专业学生适应性教育刍议

文章对海上工作生活环境的剖析,结合以往航海类学生工作生活环境适应性教育的现状进行了分析,对这种适应性教育的迫切性进行了阐述,并对今后航海类专业学生工作生活环境适应性教育提出了思路与方法     

我国海上保险立法的未决问题

是否制定国际海上保险示范或国际海上保险公约已成为一个热点问题。我国海上保险立法尚存诸多悬而未决的问题,有必要进一步完善我国海上保险法律制度:制定《财产保险法》;在《财产保险法》的海上保险法部分,增加海上保险法的四项基本原则;完善《海上保险法》主体制度;完善代位求偿权制度的规定;完善海上强制保险制度。     

论日本环境责任保险制度对我国的启示

环境责任保险在我国起步较晚,而日本的环境责任保险在高环保认识的基础上建立了一套完整的立法体系,已经取得成效并处于成熟阶段.我国和日本有着相似的“先污染后治理”的基本国情,日本在环境污染责任方面的立法经验及治理对策对我国有借鉴意义.我们应当在完善我国环境责任保险制度环境的前提下,构建强制保险与商业保险互动模式,同时通过财政手段、政府担保机制弥补商业保险的缺陷,建立健全商业保险运行保障机制.     

东方外交史领域的中日丝绸贸易

海上丝绸之路是东方外交史领域的一个重要研究课题。东海丝路是海上丝绸之路的一个重要组成部分,而中日丝绸贸易则是东海丝路中的核心贸易。文章从中日丝绸贸易尤其是日本丝织业发展轨迹的视角切入,回答了曾给东北亚各国带来巨大贸易红利并持续千余年的东海丝路,为何在明清之际由盛转衰,以至湮没于历史的长河中。亦即,通过对“中国丝织技术和制品的单项东输与日本丝织业的不断进步”“明朝的‘海禁’政策与日本丝织业的奋起直追”“中日‘丝银’贸易的展开与日本蚕丝业的快速赶超”三个具体问题的探讨,大跨度、纵向考察中日丝绸贸易的得失,尤其是日本丝织业从无到有、由弱变强的成功经验,并从中总结出五点启示性的结论。