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51.
为减小三体船阻力,在三体船中体上加球首,采用考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力及航行姿态预报数值方法,对加装设计球首的2种典型侧体布局三体船阻力进行理论计算,并开展模型试验研究;表明非线性兴波阻力数值方法能够较好地反映三体船兴波阻力特性,加球首可有效减少三体船中高航速的兴波阻力。 相似文献
52.
奉化市莼湖镇中心小学地处滨海重镇莼湖,毗邻中国第一渔村桐照。在"十二五"蓝海战略的引擎拉响后,学校打造以海洋文化为特色的校园文化的意义更为深远。但是,随着校园文化建设的逐步推进,我们发现促进儿童发展才是校园文化的本原性目标。只有在现代儿童观的指导下研究儿童, 相似文献
53.
随着我国海洋事业的发展,对海洋人才的培养越来越重要。本文通过对国内涉海高校的海洋科学专业的特色以及主要海洋相关课程设置的比较,探讨了海洋人才培养的相关问题,可以为今后海洋科学专业教学改革提供参考。 相似文献
54.
55.
57.
随着船舶工业的不断发展,人们对船舶尤其是高速船舶的兴波阻力越来越关注。而船舶与海洋工程专业船舶阻力课程中目前对兴波阻力的介绍偏于简略。本文针对这一现状,对船舶阻力课程中增加兴波阻力的新内容提出了一点建议。 相似文献
58.
59.
船舶自动识别系统(AIS)作为一种新兴的科学技术,在船舶航行中所起的作用越来越大。本文在介绍AIS系统结构和功能的基础上,详细阐述了AIS在船舶航行管理中的作用,并对其发展中存在的问题和应用前景进行了探讨,有助于提高人们对AIS在海事管理中应用的认识。 相似文献
60.
常年航行在海洋中的船舶除了船体受到油脂、尘埃、海水的污染外,其船底还受到藤壶、牡蛎、石灰虫、海鞘和藻类等海洋生物的侵害和污损,不仅影响了美观,而且所附着海生物会使船舶每平米增重20公斤左右,造成船舶实际装载能力下降,更重要的是使船体表面摩擦系数变大,造成航速降低,增加燃料消耗5%左右,浪费了大量能源,而后对于国防及战备来讲则显得尤为重要。 相似文献