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131.
本文介绍了齿轮激光淬火的主要参数入射角θ,扫描速度v和激光束光斑尺寸D的确定方法。并导出了入射角θ和扫描速度v的通用计算公式;同时分析了在不同初始条件下,齿轮进行激光淬火时这些参数的变化规律及其对齿轮硬化层深的影响。  相似文献   
132.
133.
通过对一个经典的圆的渐开线模型进行研究,发现最初时刻绳子的拉力最大,任意时刻小球(含轻绳)的转动瞬心与轨迹的曲率中心重合.  相似文献   
134.
齿轮传动作为一种常见的机械传动形式,实现了两轴之间运动的传递和方向的改变。其具有传动比高、工作稳定、传动效率高等特点。使用KISSSOFT软件建立直齿圆柱齿轮的三维模型,并完成了精确装配。在ANSYS workbench中,考虑需要分析齿轮传动时开始阶段的传动力学性能,通过新建静力学分析项目,完成直齿圆柱齿轮传动的接触分析。有限元求解结果输出参与啮合齿面的应力、应变云图、接触压力及其对应的最大值。与按照赫兹接触理论计算得到的小齿轮的齿面应力进行对比,数据显示有限元分析结果可靠,综合分析得到的求解结果具有一定参考价值。  相似文献   
135.
分析A2300减速机中间齿轮频繁断齿的原因。提出了改进方法.  相似文献   
136.
AutoCAD环境下齿轮建模系统的开发研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在AutoCAD辅助设计软件平台环境下,用Autolisp语言编程在计算机上实现对圆柱直齿轮和斜齿轮建模的方法。采用AutoCAD嵌入式开发语言Autolisp,以AutoCAD为开发平台,实现了渐开线式直齿圆柱齿轮的三维参数化建模。用户在使用时可以根据具体需求输入参数值,即可自动绘制所需齿轮。用仿真加工的方法对直齿圆柱齿轮进行参数化建模,不仅能实现尺寸驱动模型,还能生成准确度较高的标准齿轮模型,该方法可为设计其它几何形状曼为复杂的机械零件提供一定的帮助,具有较好的实用价值。  相似文献   
137.
本文主要研究了直齿圆柱齿轮冷精锻成形过程中载荷与齿形参数的关系,结果表明:直齿圆柱齿轮冷精锻成形的效果与齿形参数、模具结构和润滑条件等有密切关系,为其冷锻成形工艺和模具结构设计提供了可靠的参考依据。  相似文献   
138.
The objective of this paper is to investigate the position of the resultant force in involute spline coupling teeth due to the contact pressure distribution for both ideal and misaligned conditions. In general, spline coupling teeth are in contact all along the involute profile and the load is far from uniform along the contact line. Theoretical models available in publications consider the resultant contact force as it is applied at the pitch diameter, and this study aims to evaluate the error introduced within the confines of a common approximation environment. This analysis is carried out through using finite element method (FEM) models, considering spline couplings in both ideal and misaligned conditions. Results show that the differences between the load application diameter and pitch diameter are not very obvious in both ideal and misaligned conditions; however, this ap- proximation becomes more important for the calculation of the tooth stiffness.  相似文献   
139.
本文探讨了渐开线齿轮中渐开线的形成,让学生在课堂动手动脑绘制渐开线,并且一目了然地了解渐开线性质。通过课堂实践,说明这种方法是一种行之有效的教学方法。  相似文献   
140.
应用Pro/E参数化和行为建模技术,实现齿轮的优化设计,分析零件的质量如何随齿轮齿数的变化而变化。首先在Pro/Engineer的建模环境中完成齿轮零件的三维建模,在完成优化设计的数学模型定义之后,转换到Pro/Mechanica工作环境中,通过灵敏度分析找出关键的设计变量(齿轮的齿数)对优化目标进行优化,从而可以根据设计者的特定要求分析出最佳的设计结果。该方法可以推广应用于其他零件的结构设计中。  相似文献   
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