黄土隧道富水段塌方治理

结合具体工程实例,分析了富水黄土隧道塌方的原因,介绍了隧道塌方段的处理方案及措施,重点就双侧壁导坑法施工开挖与衬砌进行了探讨,积累了富水黄土塌方段的处理经验。     

公路工程路基不均匀沉陷原因的探讨

在公路工程建设过程中经常会遇到软土基土,软基处理不当,不仅会造成基础不均匀下沉,路基边坡不稳定,发生断裂、滑动、沉陷、崩塌等病害,同时会制约工程的施工进度,直接影响工程造价的增加。因此,处理好公路工程路基沉陷问题对整个公路工程十分重要。通过对软土路基的分析,谈谈对公路软土路基处理的方法及措施。     

湿陷性黄土工程特性及地基处理措施

湿陷性黄土是一种具有特殊工程性质的土,当受水浸湿,土体原有结构会迅速破坏重组,并产生显著附加下沉。通过介绍湿陷性黄土的工程特性,综述湿陷性黄土的地基处理方法,为设计中合理选用地基处理方案提供理论依据。     

辽宁地区黄土-古土壤磁化率分布特征及其影响因素

以辽宁地区黄土-古土壤序列为研究对象,对该地区第四纪沉积物上发育的土壤磁性变化特征及其影响因素进行了讨论,详细阐述了二者之间的相关性关系。说明了各影响因素与磁化率的之间密不可分相辅相成的关系。     

清水河县工业开发园区黄土地貌演化过程分析

在分析自加里东运动以来地球内、外营力及与气候环境演化的基础上,阐述了清水河县工业开发园区黄土地貌的形成演化过程,认为,清水河县工业开发园区黄土地貌的物质基础为第三纪以来地壳运动所造成的主要构造形态(褶皱、断裂等)及与之相伴的局部隆起和凹陷,控制了清水河县工业开发园区黄土地貌的基本骨架,并在第四纪外部地质作用下逐渐堆积形成的黄土地貌。     

论古代陇右多“板屋”的现象

通过陇右的多民族文化、黄土和植被特征等方面论证了多种古文献记载的：＂陇右,民以板为屋室＂的原因。     

强夯法在处理湿陷性黄土地基中的应用

强夯法处理湿陷性黄土地基具有施工简便、快速有效、造价经济、质量可靠的优点.它对增强地基密实度、消除土层湿陷性、降低土层压缩性和提高地基承载力效果显著.针对某仓库地基强夯工程,对强夯加固效果进行分析,采用文中建议的公式计算夯后地基承载力,理论计算值与实测值基本吻合.     

郑西高铁 正点“起飞”

2010年1月28日,一个让中西部人民兴奋的日子,全长505公里的郑州至西安高速铁路成功试运行,郑州至西安高速动车组时速350公里,两地直达时间由6个多小时缩短至2小时内,文化底蕴深厚河南陕西由此进入了一个高速互通的时代。     

窑洞式建筑聚落在陕北旅游开发中的价值探讨

窑洞式生土建筑聚落孕育了黄土高原的民俗风情、体现出人地和谐发展观,是陕北极具旅游开发价值的重要人文旅游资源。本文介绍了陕北的窑洞式建筑聚落发展及概况,分析其建筑、生态及文化、美学价值,探讨窑洞聚落不同层面的的旅游价值及其实现,深挖黄土文化内涵,在西部大开发及红色旅游蓬勃发站的历史机遇下,将窑洞文化旅游打造成为陕北旅游的新亮点。     

在黄帝陵前

辛苦了一辈子,累死了,病死了,老死了,往黄土里一埋,简约到<史记>中仅六个字记载:黄帝崩,葬桥山.中华民族这么大,黄帝陵却那么小,小到我会惊讶.