溶胀对褐煤吸水性能的影响

为了改善褐煤脱水后的复吸水问题,用四氢呋喃(THF)、吡啶(C5H5N)、甲醇(CH4O)、丙酮(C3H6O)4种溶剂对内蒙古锡林浩特白音华褐煤(XL)、神东褐煤(SD)进行溶胀处理。利用比表面积分析仪对处理前后的煤样进行表征,比较溶胀处理前后煤样的复吸水含量及不同相对蒸汽压下的平衡含水量。实验表明:煤样溶胀24 h后可达到溶胀平衡;溶剂的供电子数量与得电子数量之差越大,煤的溶胀率越大;溶胀使褐煤脱出更多的极性小分子;吡啶溶胀XL、SD煤样的比表面积降幅最大,分别为52.5%和51.5%;溶胀后的煤样50 h后复吸水含量基本不变,其中吡啶溶胀后的XL、SD煤样复吸水能力减弱了,其值分别为11.23%和18.62%。吡啶溶胀使褐煤在不同相对蒸汽压(RVP)下的平衡含水量(EMC)相比原煤的都减少了。溶胀处理可以减弱褐煤脱水后的复吸水性能。     

SBAC汽油对发动机橡胶密封性的影响试验

研究了乙酸仲丁酯汽油（SBAC汽油）对氟、硅、氢化丁腈、丁腈、三元乙丙五种橡胶的溶胀作用和撕裂强度影响。研究表明,氟橡胶对低配比的SBAC汽油有较好的耐油性。当SBAC体积分数不大于10%时,50 d内5种橡胶的厚径变化率是△h氟〈4%、2%〈△h丁腈〈6%、7%〈△h氢化丁腈〈13%、30%〈△h硅、△h三元乙丙〈46%;五种橡胶的撕裂强度都显著降低,撕裂强度变化率在-90%--30%之间。因此发动机的橡胶密封圈最好选用氟橡胶,且SBAC汽油的配比以SBAC体积分数不大于6%为宜。     

魔芋葡甘聚糖/聚乙烯吡咯烷酮水凝胶的制备及缓释性能研究

以魔芋葡甘聚糖（KGM）和聚乙烯吡咯烷酮（PVP）为原料,戊二醛（GA）为交联剂,合成了KGM／PVP半互穿网络水凝胶。通过红外光谱、X-衍射、SEM扫描电镜对水凝胶的结构进行了袁征,并且研究了KGM与PVP质量比、交联剂含量对水凝胶的溶胀度影响。在p14=2．2和pH=7．4条件下分别研究了交联度对溶胀动力学特性的影响,以及载药凝胶的体外释放行为。实验结果表明,KGM与PVP质量比对该凝胶的溶胀性能有一定的影响：KGM：PVP为1：1时,凝胶的溶胀度最大;随着交联剂含量的增加,凝胶的溶胀度、溶胀速率、药物的释放速率均逐渐降低;凝胶在pH=2．2时的溶胀度较高,溶胀速率、药物的释放速率均较快。     

聚（N-异丙基丙烯酰胺）水凝胶的制备及其溶胀动力学研究

以N-异丙基丙烯酰胺（NIPAAM）为单体,偶氮二异丁腈（AIBN）为引发剂,分别采用疏水性的1,2-二乙烯苯（DVB）和水溶性的N,N,-亚甲基双丙烯酰胺（BIS）为交联剂制备了温度敏感水凝胶聚（N-异丙基丙烯酰胺）（PNIPAAM）。制得的PNIPAAM水凝胶的低临界溶解温度（LCST）在32℃附近。通过测定水凝胶在不同温度下达到溶胀平衡时的溶胀比和水凝胶的去溶胀动力学及千凝胶的再溶胀动力学过程,讨论了交联剂用量及其性质（疏水性和水溶性）对水凝胶性能的影响。结果表明,随着温度的逐渐升高,水凝胶的溶胀比下降,在其LCST附近下降最为显著。水凝胶在25℃时的再溶胀速率比50℃下的收缩过程要慢得多。在同样的实验条件下．交联剂用量低的样品对温度响应更为敏感。