古建筑修复测绘方法的研究

对常规方法、全站仪与数码相机的集成及三维激光扫描技术在古建筑修复测绘中的应用进行了研究,提出了在古建筑测绘时要根据测绘目的要求,遵循多种方法并用、传统方法与新技术相结合、模拟与数字相结合的原则.     

基于三维激光扫描技术的隧道施工期变形监测研究

三维激光扫描技术具有两次扫描即可获取区域变形场的特点,可弥补全站仪和收敛尺测量数据点少、反映变形不全面的局限性。本文将三维激光扫描技术应用到新奥法隧道施工期收敛测量中,采用基于大地坐标系的坐标配准方法,保持隧道扫描数据原始空间位置,在此基础上进行变形分析。提出了从点云数据获取变形场的方法,介绍了提取隧道断面以及断面上任一点变形值的过程。针对施工中隧道断面不规整的特点,提出利用等效半径来反映整个断面的收敛特征,分析了隧道断面收敛变形沿隧道轴线方向的变化趋势。实际工程案例应用表明三维激光扫描技术能够达到隧道变形监测的精度要求,并通过传统变形测量方法验证其可靠性。     

数字式静电复印机的图像记录系统

本文简要阐述数字式静电复印机图像记录系统的基本结构和工作原理。     

TLS用于探测滑坡体地表变化的试验研究

针对传统测量技术在滑坡监测时的不足,以云南省小江流域大白泥河泥石流沟的一伴生滑坡体为试验对象,利用TLS技术对滑坡体进行两个时期的点云数据采集,经过点云配准、点云滤波等点云数据预处理得到处理后点云,在此基础上提取滑坡体地表特征并进行变化检测分析,提出一整套比较直观、全面的滑坡体地表特征变化检测方法。该方法基于坡度坡向比较、DEM差值比较、剖面线比较检测滑坡体地表特征形变量和形变趋势,对泥石流物源量进行估算,有助于预估泥石流灾害爆发时的危害程度和范围,从而减少泥石流灾害带来的损失。     

三维激光扫描技术在道路工程测量中的应用

针对道路竣工测量中传统测量方式效率低、劳动强度大、测量信息量少的缺点,以一段竣工道路为例,在介绍三维激光扫描仪测量原理的基础上,根据制定的测量方案,采用地面三维激光扫描仪进行竣工测量,并且通过数据处理,提取了道路特征。从精度分析可知,其数据准确度高,能完全满足道路竣工测量要求,其无接触测量等优势在道路竣工测量中具有很好的应用前景。     

大型溶洞旅游开发中三维建模测绘技术及应用

溶洞旅游是旅游行业的一个重要组成部分,其具有稀缺性与不可复制性的特点。溶洞旅游开发过程中需要注意开发与保护的统一,传统测绘手段只能为设计单位提供2D数字绘图,不能详细反映溶洞内部细节情况,因此设计单位在设计时可能出现在某些空间上把握不准确,造成空间浪费甚至溶洞内部资源损坏的情况。借助地面三维激光扫描系统,通过前期控制测量,将扫描仪安置在控制点上对溶洞内部进行高精度扫描。以云南某溶洞旅游景区开发项目为例,阐述三维激光扫描技术在地下溶洞旅游开发中的具体应用,包括前期现场准备及作业方法、点云数据处理、复杂表面3D建模、精度评定、作业效率分析及经验总结等,以期为溶洞旅游开发提供一定参考。     

植物学野外实习虚拟教学系统开发

基于三维激光扫描技术,通过虚拟漫游开发植物学野外实习虚拟仿真教学系统。利用三维激光扫描获取实习路线,包括乔木、灌木和草本在内约150种植物的真实三维点云数据,在三维数据处理平台导入点云数据后,整合这些植物的位置坐标、测量数据和清晰形态特征图等内容,并配上语音讲解和文字介绍,最终实现虚拟漫游。完成了东北林业大学帽儿山国家森林公园老爷岭国家级生态定位站的一条长达1 km的实习路线的虚拟教学系统的开发,给用户真实的体验,实现虚拟教学。     

哈尔滨市平房区档案局（馆）

哈尔滨市平房区档案馆位于平房区新疆大街21号，现有办公面积1400平方米。设有办公室、档案库房、阅览室及各种技术功能用房。拥有高配置电脑、激光扫描传真、数码摄像机、数码照像机、高速扫描仪、刻录机、加湿机、除湿机、臭氧消毒机、温湿度自动测量仪、红外监控自动报警等档案专用设备，保证档案管理科学规范。     

地面激光扫描三维重建技术的实验教学平台构建

建立地面激光扫描三维重建技术的实验教学平台,该平台利用多媒体教学手段介绍理论知识、提供点云数据获取和三维重建的技术路线和数据处理方法。设计出实验教学平台总体框架,在此框架下建立以技术原理、技术流程和工程应用案例为主要内容的教学平台,以专业点云软件和在线式实验环境为依托,建立了实验教学平台网站,开放若干自主学习型、综合设计型和研究创新型实验项目,使学生熟练掌握地面激光扫描三维重建技术,培养并提高学生的学习和研究能力。     

基于车载激光扫描数据的城区道路自动提取

提取准确的道路信息对城市规划和数字城市制图具有重要意义。利用高密度车载激光扫描数据,针对无法以路沿作为道路边界的情况,提出一种基于边缘线检测的道路自动提取方法。先利用平面检测算法对分段后的路面完成粗提取,在此基础上,分析道路边缘线与相邻两侧路面在激光反射强度与几何性质上的差异,通过设定合理阈值提取边缘线上的点云,最后对离散边缘点进行曲线拟合完成道路精提取。利用实际获取的城区车载点云数据验证表明,该方法提取道路的正确度、完整度和提取质量等均高于90%,特别是对无明显路沿的道路,可有效识别出道路边缘线。