浅析公路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及防治措施

我国高度重视路桥在国家发展中的重要作用,混凝土桥梁更是重中之重.但在桥梁施工工程中,很容易出现裂缝.为了避免危害较大的裂缝的出现,保证工程质量,文章对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因做了较全面的分析和总结,以便施工中做出有效的防止措施与控制办法.     

浅谈砼裂缝的预防和处理

砼施工在现代建筑施工中最为常见,但在砼施工的过程中,常会出现多种形式和类型的砼裂缝,不仅影响到建筑物外部的美观,还直接影响其抗渗性能、结构安全和使用功能.因此在实际生产和施工过程中,重视分析砼裂缝产生原因,并进行相应有效的预防和后期处理,对保证建筑物的安全性和使用寿命十分重要.     

交通荷载下管土耦合模型的关键问题述评

主要介绍了当前国内外交通荷载作用下管土受力分析模型的具体内容,分析了交通荷载作用下管道与土体的耦合受力分析模型中的关键问题以及随机性、动态性、耦合性、非线性等主要特征,为以后交通荷载下软土中管道受力性状的进一步探讨提供了理论分析参考。     

方中空夹层钢管混凝土短柱轴压性能试验

为研究用钢量和空心率对方中空夹层钢管混凝土短柱轴压性能的影响,以总用钢量相同的9根试件为研究对象,进行轴压试验,分析内外钢管用钢量的比例变化和空心率大小对试件破坏模式和应变曲线的影响。结果表明:外钢管出现的波浪形鼓曲均发生在达到极限承载能力后,试件破坏模式为剪切型破坏和腰鼓形压皱破坏,内管出现铜钱状凸曲,内外钢管纵向焊缝均无开裂现象;试件极限承载力随外钢管用钢量的增加而增大,随空心率的增加而降低。     

浅部缩径缺陷对单桩竖向承载特性的影响

为了探究浅部缩径缺陷对单桩竖向极限承载力的影响规律,设计了包含1根完整桩和9根带有浅部缩径的缺陷桩在内的10组室内模型试验,并进行相应的有限元数值模拟,获得了10根桩的桩顶荷载-沉降曲线。结果表明:在单桩浅部含有缩径长度不大于完整桩桩长的10%且缩径处桩径不小于完整桩桩径的80%时,或者单桩含有缩径长度不大于完整桩桩长的2.5%时,浅部缩径对单桩竖向极限承载力基本无影响;当单桩含有的缩径长度为完整桩桩长的2.5%～10%,且缩径处桩径小于完整桩桩径的80%时,单桩竖向极限承载力降低约20%;在未达到单桩竖向极限承载力之前,所有单桩桩顶荷载-沉降曲线呈线性变化;达到单桩竖向极限承载力之后,含有较大程度浅部缩径缺陷桩的曲线斜率较完整桩偏大。     

随机风荷载下双层网壳屋盖的矩稳定分析

为研究双层网壳屋盖各杆件在随机风荷载下的二阶矩稳定性,首先基于随机稳定理论,将杆件横向振动模拟为以振幅和相位角表示的二维马尔可夫过程,推导了杆件风致随机失稳边界方程;然后根据测压模型风洞试验结果拟合了网壳屋盖各杆件的风荷载功率谱,代入随机失稳边界方程可实现对各杆件的风致随机稳定性进行评价。数值计算结果表明,双层网壳屋盖的二阶矩稳定性受到风向、平均风速和杆件截面尺寸和弹性模量的影响。     

浅谈城郊煤矿开拓二队快速掘进

河南煤化集团城郊煤矿开拓二队使用新方法、新技术施工的14。下山巷道掘进达到177米。     

动载作用下沥青混凝土路面反射裂缝粘弹性响应分析

为研究沥青混凝土路面内部反射裂缝在动态荷载作用下的力学响应,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.通过对沥青混凝土蠕变试验曲线进行非线性拟合,得到Prony级数以赋予模型中面层粘弹性材料属性.基于粘弹性理论、时温等效原理、断裂力学及动力学有限元方法,利用半正弦荷载模拟动荷载作用,以断裂参数J积分以及复合应力强度因子作为裂缝扩展评价指标,对路面反射裂缝在不同车速、不同环境温度以及不同材料阻尼系数等条件下的力学响应进行分析.计算结果表明:反射裂缝断裂参数值随车辆行驶速度的增加而减小;不同结构温度下的断裂参数差异不明显;断裂参数曲线随阻尼比的增大而逐渐后移,且最大值逐渐减小.因此,通过改善车辆行驶条件以提高车辆行驶速度,以及通过改进材料组成来增大沥青混凝土阻尼系数,都能够有效延缓反射裂缝扩展速度,延长路面的正常使用寿命.     

浅谈城市高层建筑结构的选型及抗风设计

经济的快速发展也带动了城市现代化的建设,高层建筑在我国的一些中大城市也成为了主流建筑,不仅可以满足人们生活工作的需要,也很好的丰富了城市景观,而高层建筑在保证实用性上也更加的注重结构类型和功能的综合性发展,因此也对高层建筑的结构设计提出了更大的要求。本文就高层建筑的结构设计和结构体系进行分析,论述了高层建筑结构的选择问题和抗风设计。     

浅埋偏压隧道开挖爆破振动与控制技术

隧道工程施工最重要的环节就是爆破,因此要进行隧道施工就必须能够控制爆破。笔者对隧道工程中的控制技术和爆破振动进行了深入研究,通过检测与分析得出,振动速度最大的区域在于隧道横断面的偏压浅埋处的地表,而在沿隧道的开挖方向,却表现出了降低的趋势。如能变大楔形掏槽为小楔形掏槽,则可以改善爆破的振动效应以及破岩的效果。掏槽的位置还会影响到隧道偏压浅埋处的振动。因此,如果能够监控隧道浅埋偏压处的开挖爆破振动和效应,并进行优化,则可以控制振动并保证进尺的深度。