国家安全农产品产业技术创新战略联盟在京成立

国家安全农产品产业技术创新战略联盟(以下简称"联盟")成立大会于2014年12月21日在全国总工会职工之家隆重举行,来自全国各地的行业精英、专家学者、新闻媒体等600余名嘉宾见证了这一伟大的历史时刻。联盟由蒙牛集团、中节能绿碳环保有限公司、首都农产品安全产业技术研究院、北京晨奥高科技发展有限公司     

1936—2018年环北极典型流域气温与降水时空变化

降水是环北极地区水资源的主要来源。定量分析气温与降水时空变化是深入理解环北极地区陆地水循环过程的基础。本文选取鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河流域为对象,利用167个俄罗斯国家气象站点1936—2018年的气温与降水观测数据,结合线性趋势分析和Mann-Kendall突变点检验,揭示环北极典型流域气温与降水的时空变化特征。结果表明：①鄂毕河、叶尼塞河和勒拿河流域多年平均气温为0.06 ℃、-2.98 ℃、-7.41 ℃,年均增温速率分别为0.27 ℃/10 a,0.22 ℃/10 a,0.15 ℃/10 a。年内极端最低温（TNn）上升尤为明显,约为年均增温速率的1.3倍,春、冬季增温速率大于夏、秋两季;②鄂毕河、叶尼塞河和勒拿河流域多年平均降水量为496 mm、428 mm、369 mm;年降水量显著增加,其中叶尼塞河流域增速较慢（3.36 mm/10 a）,而鄂毕河（13.02 mm/10 a）和勒拿河（9.59 mm/10 a）流域增速较快,降水增加集中在春、秋、冬三季;③在空间上,增温较快的区域集中在西伯利亚高原和山地,最大增温速率达0.60 ℃/10 a,而平原地区普遍偏低;降水的空间差异大,西伯利亚南部高海拔地区（>1100 m）年降水量达1000 mm左右,北部低海拔地区普遍为300~ 600 mm。上述观测数据指示,环北极流域正在变暖变湿,且空间差异大,可能与“北极放大”及流域下垫面条件有关。     

国内学界关于美国印度洋政策研究的文献综述

20世纪90年代以来,国内学界关于美国印度洋政策的研究取得了较为丰硕的成果。特别是自2010年起,相关论著数量呈现出快速增长的趋势。就内容而言,国内学界关于美国印度洋政策的研究涉及历史学、经济学和国际关系学等学科领域,其研究方法与目标指向兼具学理性与现实关怀,体现了人文社科领域的学术研究“鉴于往事,有资于治道”的社会价值及使命。但在研究成果质量方面,仍有进一步提升的空间,例如寻找更微观的研究对象,以及借助社会学、心理学、传播学等领域的知识,拓展新的研究领域等。     

谈未来网络通信安全的守护神--量子密码

文章介绍了量子密码术的工作原理、研究的历史和进展,以及当前实际应用的情况。     

基于五环教学法的“隧道施工技术”课程教学实践与探究

“隧道施工技术”课程内容繁琐、复杂,涉及现场施工的实践内容多,课堂讲解过程中学生理解相对困难。本文将隧道施工技术所涉及的内容划分为涉及的材料、机具、工艺、技术和标准进行教学,谓之五环教学法,通过理论授课和实践操作相结合的方式,培养学生的理论素养和实践技能。其中,材料环节主要介绍隧道施工所需的各种材料及其特性;机具环节介绍隧道施工所需的各种机具及其使用方法;工艺环节介绍隧道施工的各种工艺流程;技术环节介绍隧道施工的各种技术要点;标准环节介绍隧道施工的各种规范和标准。基于五环教学法,能够使学生快速掌握实践内容,理解施工工艺,保证教学质量。     

现代俄语兼类词研究

作为印欧语系中形态发达的斯拉夫语,现代俄语常被认为缺乏兼类词,但前人主要从转类构词角度对语法多功能现象进行思辨研究,缺乏大数据的实证调查。本文基于双层词类范畴化理论,自建“《俄语详解词典》(第四版)词类标注数据库”,对现代俄语概括词的兼类现状进行调查。调查发现：(1)现代俄语中兼类词的数量很少,共311个,占0.49%;(2)兼类词的类型较多,共43种,其中33种为首次发现;(3)概括词最大兼类数达到五类;(4)作为词类叠加的兼类现象是人类语言的共性,但在现代俄语中名形兼类词最为凸显。本文一方面证实或证伪了前人相关假设,另一方面也深化并细化了语言类型学视野的词类研究。     

低脉动液压马达凸轮环变形预补偿优化设计（英文）

目的：内曲线液压马达在重载工况下凸轮环与滚子接触产生的弹性变形,改变了预设的运行轨迹,使得马达产生较大的转速转矩脉动。本文提出一种凸轮环变形预补偿的优化设计方法,在设计阶段耦合弹性变形的影响,以降低马达在实际工作时的脉动,从而提高马达的稳定性。创新点：1.通过赫兹接触理论和马达结构的受力分析,建立凸轮环弹性变形非均匀分布的计算方法;2.建立凸轮环弹性变形预补偿的设计方法,并通过实验进行验证。方法：1.通过理论推导建立凸轮环非均匀弹性变形与工作压力之间的直接关系,基于此提出凸轮环弹性变形预补偿的设计方法,并给出完整的流程与计算方法。2.通过仿真模拟,对凸轮环变形计算进行验证,初步证明所提方法的正确性。3.通过实验验证,对在不同工况下,马达的脉动率进行分析,验证所提方法的有效性。结论：1.提出凸轮环变形预补偿优化设计方法,包括初始的整体补偿和二次局部补偿。2.在对马达进行详细运动学和受力分析的基础上,推导出凸轮环变形的计算过程,并用有限元仿真方法进行实例验证。3.脉动降低率随着工作压力的增加而增加,并且在45 MPa工作压力下可以实现40%的高脉动降低率。     

长春市秋、冬季大气PM2.5中多环芳烃污染特征及致癌风险评价

为了解长春市秋、冬季大气PM_2.5中多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons, PAHs)的污染特征,本研究采集了2020年9至12月10份大气PM_2.5样品,采用气相色谱-质谱法分析PM_2.5中多环芳烃的浓度。结果表明,采样期间7种多环芳烃的平均浓度由大到小依次是菲(2.49 ng/m³)、荧蒽(1.51 ng/m³)、苯并[g, h,i]苝(0.96 ng/m³)、苯并[k]荧蒽(0.74 ng/m³)、苯并[a]芘(0.68 ng/m³)、茚并芘(0.66 ng/m³)、蒽(0.23 ng/m³)。3环多环芳烃占总多环芳烃含量比例较高。燃煤和机动车尾气是长春市大气PM_2.5中多环芳烃的主要来源。长春市大气PM_2.5中多环芳烃的毒性当量均没有超过国家苯并[a]芘日均限值。长春市大气PM